El asesor ejecutivo del equipo italiano volvió a poner bajo presión a Franco Colapinto y disparó contra Paul Aron, mientras se define quién será el segundo piloto de Alpine en la Fórmula 1 2026.
Deportes23/09/2025
Studio341News
Flavio Briatore, único jefe de Alpine más allá de su rol de asesor ejecutivo, no dejó lugar a dudas: el segundo piloto para la “nueva” Fórmula 1 del 2026 será Franco Colapinto o Paul Aron, protagonistas de una pelea que ya se percibe exagerada y sin equivalencias claras.
El argentino volvió a demostrar que puede rendir al nivel de su compañero Pierre Gasly —renovado hasta 2028—, exprimiendo al máximo la peor herramienta del campeonato y soportando la presión de ir al límite por cada centésima.
El último fin de semana, Alpine volvió a sufrir un rendimiento calamitoso. Sin el toque con Alexander Albon, el resultado de Colapinto habría sido “menos malo”. Y, reconocido hasta en redes sociales, lo que viene apunta a ser igual o peor, salvo factores externos.
Pero Briatore, siempre filoso, volvió a meter presión al piloto argentino y, al mismo tiempo, cuestionó a otros candidatos, dejando expuesta una presunta disputa interna con Aron. El estonio, de apenas 21 años, tiene escasa experiencia en F1 más allá de algunas prácticas oficiales y resultados modestos.
Aron no fue campeón en ninguna categoría de ascenso y solo ganó una carrera en F2, donde terminó tercero en 2024 detrás de Gabriel Bortoleto e Isack Hadjar. En Imola protagonizó un mano a mano con Colapinto… y lo perdió tras una brillante maniobra del argentino en la última vuelta.
Ahora, mientras Alpine proyecta un 2026 peleando por podios con el prometedor motor Mercedes, la duda de Briatore es: ¿dónde encontrará la estabilidad que prometió como pilar del equipo hace dos semanas?
La elección se reduce a un novato con poca experiencia y otro piloto que cerrará el año con 27 Grandes Premios y supo adaptarse a un auto difícil, llevándolo varias veces más rápido que Gasly, en su octavo año de F1 y tercer año en Alpine.
En Azerbaiyán, Briatore pidió “una o dos carreras más” antes de decidir. Dos serán Singapur y Austin; la siguiente, México. ¿Será allí el anuncio, como guiño a los sponsors Claro y Mercado Libre? En Alpine sobra piloto, y lo único que queda por definir es la ratificación. Dale, Flavio…
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