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Ford redobla su apuesta en el mercado de las pick-ups medianas con una jugada clave: la incorporación del motor 3.0 litros V6 Turbo Diésel a la versión XLT de la nueva Ranger. La marca presentó esta actualización como un paso estratégico para robustecer su propuesta local, aprovechando la producción nacional del propulsor en la renovada planta de Pacheco.
El motor, capaz de entregar 250 CV y 61,1 kgm de torque, llega asociado a la conocida caja automática de 10 velocidades y a un sistema de tracción 4WD inteligente. Con este combo, la XLT V6 se ubica por encima de la variante XLS, ampliando el abanico para quienes buscan más potencia sin saltar a las configuraciones tope de gama.
Donde también marca diferencia es en seguridad y asistencia al manejo. Esta versión suma el paquete Ford Co-Pilot 360, que incorpora mantenimiento de carril, asistente de pre-colisión con detección de peatones y control automático de luces altas, un conjunto de tecnologías que hasta ahora estaban reservadas para versiones superiores.
El interior también recibe mejoras orientadas al confort: tapizados de cuero ecológico, volante forrado, butaca del conductor con ajuste eléctrico y espejo retrovisor fotocromático. A nivel funcional, agrega sensores de estacionamiento delanteros, sensor de lluvia, espejos plegables eléctricamente y faros antiniebla LED.
La nueva Ranger XLT V6 ya se comercializa en la red oficial de Ford en todo el país, con un precio sugerido de $79.950.000.
