Studio 341 NewsEl próximo viernes 27 de febrero cerrará el plazo para la presentación de ofertas en la licitación de la Vía Navegable Troncal, más conocida como Hidrovía Paraná–Paraguay, una infraestructura clave por donde circula el 90% del comercio exterior argentino y gran parte del intercambio regional. La concesión será por 25 años y marcará el rumbo logístico de las próximas décadas.
El proceso, impulsado por la Agencia Nacional de Puertos y Vías Navegables (ANPyVN), cuenta con el respaldo de los principales actores del complejo agroexportador y portuario. La Bolsa de Comercio de Rosario, CIARA–CEC, la Cámara de Puertos Privados Comerciales y otras entidades empresarias destacaron la “transparencia” y la calidad técnica del pliego.
Las expectativas se concentran en las inversiones proyectadas, que superarían los 10.000 millones de dólares. Entre los puntos centrales figuran el aumento de la profundidad de dragado a 40 pies, la incorporación de tecnología para mejorar la navegación y reforzar los controles contra el narcotráfico, la inclusión de Entre Ríos en el sistema y una reducción tarifaria superior al 10% en dólares respecto de los valores actuales.
Durante 2025 se realizaron mesas de trabajo con empresas navieras, productores, exportadores, provincias y países limítrofes. Además, se llevaron adelante audiencias públicas y se inició la conformación de un Consejo de Control público-privado para el monitoreo de la concesión.
Para reforzar la transparencia, el Gobierno solicitó a Naciones Unidas la auditoría integral del proceso. Según el informe técnico, el pliego cumple con estándares internacionales y al menos ocho empresas globales estarían en condiciones de competir.
“Nos jugamos las próximas décadas de logística exportadora competitiva”, advirtió Gustavo Idígoras, presidente de CIARA–CEC.
