Hidrovía: exportadores presionan al Gobierno para cerrar la concesión y eliminar un costo que encarece el peaje

Luego de una semana marcada por fuertes cruces entre las empresas dragadoras que compiten por la concesión de la Hidrovía Paraná-Paraguay, los principales exportadores de granos del país solicitaron al Gobierno nacional que avance de manera definitiva con la adjudicación del estratégico corredor fluvial.

A través de una nota dirigida al ministro de Economía, Luis Caputo, la Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina (CIARA) y el Centro de Exportadores de Cereales (CEC) reclamaron la finalización “prioritaria y definitiva” del proceso licitatorio, actualmente en etapa de preadjudicación. La propuesta liderada por la firma belga Jan de Nul, asociada a la argentina Servimagnus, encabeza la carrera por quedarse con la concesión.

Las entidades sostienen que prolongar el esquema transitorio genera incertidumbre regulatoria y contradice el marco normativo vigente, que prevé una concesión estable para garantizar la operación de una infraestructura clave para el comercio exterior argentino.

Pero el planteo no se limita a la adjudicación. Los exportadores también reclamaron una definición sobre el tratamiento del IVA en los servicios de dragado y balizamiento. Según explicaron, aunque el peaje internacional está exento del impuesto, las empresas dragadoras acumulan créditos fiscales que terminan trasladándose a los costos operativos y, en consecuencia, al valor del peaje.

Para CIARA y CEC, formalizar la no aplicación del IVA permitiría reducir distorsiones, brindar previsibilidad al futuro concesionario y mejorar la competitividad logística del sistema. “La pronta resolución de ambos aspectos otorgará certeza regulatoria y asegurará la continuidad operativa sin costos innecesarios”, señalaron las entidades en la carta firmada por Gustavo Idígoras.