BAW desembarca en la Argentina con dos vehículos eléctricos y apuesta a conquistar la movilidad urbana

La histórica automotriz china inicia sus operaciones en el país con un citycar y un utilitario 100% eléctricos. El objetivo es captar tanto a usuarios particulares como a empresas de logística que buscan reducir costos y emisiones en los centros urbanos.
General20/06/2026Studio 341 NewsStudio 341 News

El mercado automotor argentino suma un nuevo protagonista en el segmento de la movilidad eléctrica. La firma china BAW Motors (Beijing Automobile Works) confirmó su llegada oficial al país con una estrategia centrada exclusivamente en vehículos de cero emisiones, en un contexto donde crece el interés por alternativas más eficientes para la circulación urbana y la logística de última milla.

La marca debutará con dos modelos que apuntan a públicos diferentes, aunque con un mismo denominador común: la movilidad sustentable.

El primero es el BAW Pony, un citycar de tres puertas y cuatro plazas diseñado para desplazamientos diarios. Está equipado con un motor eléctrico que le permite alcanzar una velocidad máxima de 90 km/h y ofrece una autonomía de hasta 170 kilómetros por carga, suficiente para el uso cotidiano en ciudades.

En materia de seguridad incorpora un equipamiento poco habitual para su categoría: frenos ABS con distribución electrónica (EBD), control de estabilidad (EPS), doble airbag frontal, tablero digital y un sistema de cámaras con visión de 360 grados que facilita las maniobras de estacionamiento.

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La segunda propuesta es el BAW Rino, un utilitario eléctrico orientado a empresas, comercios y pymes dedicadas a la distribución urbana. Con una capacidad de carga de hasta 850 kilos, promete reducir significativamente los costos operativos frente a modelos con motores de combustión.

El Rino ofrece una autonomía de 150 kilómetros y una velocidad máxima limitada electrónicamente a 70 km/h, una configuración pensada para recorridos urbanos. Además, incorpora frenos delanteros a disco para mejorar la capacidad de frenado cuando circula con carga completa.

En esta primera etapa, la compañía comercializará ambos modelos mediante reservas anticipadas. El BAW Pony tendrá un precio de entre USD 19.500 y USD 21.000, según la versión elegida, mientras que el BAW Rino costará entre USD 19.800 y USD 21.300, dependiendo de la configuración de la caja de carga.

Con este desembarco, BAW busca posicionarse en un mercado que comienza a mostrar una oferta cada vez más amplia de vehículos eléctricos, impulsado por la necesidad de reducir emisiones y por el creciente interés de empresas y consumidores en soluciones de movilidad más eficientes para las ciudades.

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