Studio 341 NewsHay componentes del auto que solo cobran protagonismo cuando aparece una falla. El filtro de aire es uno de ellos. Su función es sencilla pero fundamental: impedir que polvo, tierra y otras partículas ingresen al motor junto con el aire necesario para la combustión.
Con el paso de los kilómetros, el filtro acumula suciedad y puede obstruirse. En esas condiciones, el motor puede recibir menos aire y funcionar con menor eficiencia. Entre las señales que pueden justificar una revisión aparecen una menor respuesta al acelerar, funcionamiento irregular, pérdida de rendimiento o un eventual aumento del consumo de combustible.
En los vehículos modernos, la electrónica intenta compensar las condiciones de funcionamiento mediante sensores y ajustes de la mezcla. Sin embargo, un flujo de aire comprometido puede afectar esa eficiencia.
¿Cada cuánto debe cambiarse? No existe una cifra válida para todos los modelos. El intervalo depende de las indicaciones del fabricante y del uso del vehículo. Quienes circulan habitualmente por calles de tierra o caminos con mucho polvo pueden necesitar controles más frecuentes.
En los filtros convencionales de papel, cuando están saturados, lo habitual es reemplazarlos y no intentar limpiarlos, ya que una manipulación incorrecta puede dañar el material filtrante.
Una inspección durante el mantenimiento permite detectar si está oscuro, deformado, saturado o deteriorado. Es una revisión simple y económica que puede ayudar a evitar problemas mayores.
El error más común es pensar que, si el auto arranca y funciona normalmente, todo está bien. Pero el mantenimiento preventivo muchas veces consiste justamente en actuar antes de que aparezca una falla.
