Studio 341 NewsVolkswagen finalmente presentó la Tukan, su nueva apuesta para competir en el creciente segmento de las pick-ups compactas, donde ya se destacan la Fiat Toro, Renault Oroch, Ford Maverick y Chevrolet Montana.
El modelo se fabricará en Brasil sobre la plataforma modular MQB y, según anticipó la marca, compartirá gran parte de sus componentes con el T-Cross. Por ahora, Volkswagen sólo mostró las siluetas definitivas de las dos variantes: una de cabina doble, cuatro puertas y capacidad para cinco pasajeros, y otra de cabina extendida, con dos puertas y espacio para dos ocupantes.
Los detalles del interior, equipamiento y motorizaciones serán revelados más adelante. La presentación se produce antes de la llegada de la Renault Niagara, que será fabricada en Córdoba y lanzada en septiembre, y busca anticiparse también a las futuras propuestas de BYD y Toyota para este segmento.
Entre las principales incógnitas aparece la mecánica. Se espera que la Tukan utilice el conocido 1.0 TSI de tres cilindros, aunque también podría incorporar por primera vez en la gama local el 1.5 eTSI híbrido.
La plataforma fue modificada para mejorar el espacio trasero y la capacidad de carga. El eje trasero rígido con elásticos apunta precisamente a ese objetivo. También resta saber si habrá versiones con tracción 4x4.
La Tukan debutará en Brasil durante el primer trimestre de 2027 y posteriormente llegaría a la Argentina.
