A 27 años de la tragedia de LAPA: el vuelo que nunca logró despegar y marcó a la aviación argentina

La noche del 31 de agosto de 1999, el vuelo 3142 de LAPA se estrelló al intentar despegar de Aeroparque. Murieron 65 personas y 17 sobrevivieron. Una cadena de errores humanos, fallas técnicas y controles deficientes convirtió aquella noche en uno de los accidentes más dolorosos de la historia aeronáutica del país.
Actualidad31/08/2026Studio 341 NewsStudio 341 News

A las 20:54, el Boeing 737-200 de LAPA inició su carrera por la pista de Aeroparque rumbo a Córdoba. Pero algo estaba mal: el avión avanzaba y no levantaba vuelo. Los flaps y slats permanecían retraídos, una configuración incompatible con el despegue. La alarma que debía advertirlo sonó, pero fue desatendida por una tripulación acostumbrada a falsas alertas.

En cuestión de segundos, el avión se quedó sin pista. Atravesó la avenida Costanera, embistió vehículos y terminó incrustado contra una planta de combustibles de YPF. El incendio fue devastador. Murieron 65 personas y otras 17 sobrevivieron con heridas y secuelas que, para muchos, continúan hasta hoy.

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La investigación reveló que la tragedia no podía explicarse por un único error. Hubo fallas en los procedimientos de la tripulación, problemas de mantenimiento, controles insuficientes y una cultura organizacional cuestionada dentro de LAPA. También quedó expuesta la falta de condiciones de seguridad adecuadas en el entorno de Aeroparque.

El juicio penal se prolongó durante años y terminó sin condenas firmes para los directivos de la empresa, una decisión que los familiares consideraron una segunda tragedia.

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A 27 años, el recuerdo permanece. Cada aniversario reúne a familiares y sobrevivientes alrededor de un mismo reclamo: memoria, justicia y seguridad. El vuelo 3142 no sólo dejó 65 víctimas. También dejó una pregunta que todavía atraviesa a la aviación argentina: ¿cuántas señales deben ignorarse antes de que una tragedia sea inevitable?

El piloto más distraído de la Aviación | Vuelo 3142 de LAPA

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