Studio 341 NewsA las 20:54, el Boeing 737-200 de LAPA inició su carrera por la pista de Aeroparque rumbo a Córdoba. Pero algo estaba mal: el avión avanzaba y no levantaba vuelo. Los flaps y slats permanecían retraídos, una configuración incompatible con el despegue. La alarma que debía advertirlo sonó, pero fue desatendida por una tripulación acostumbrada a falsas alertas.
En cuestión de segundos, el avión se quedó sin pista. Atravesó la avenida Costanera, embistió vehículos y terminó incrustado contra una planta de combustibles de YPF. El incendio fue devastador. Murieron 65 personas y otras 17 sobrevivieron con heridas y secuelas que, para muchos, continúan hasta hoy.
La investigación reveló que la tragedia no podía explicarse por un único error. Hubo fallas en los procedimientos de la tripulación, problemas de mantenimiento, controles insuficientes y una cultura organizacional cuestionada dentro de LAPA. También quedó expuesta la falta de condiciones de seguridad adecuadas en el entorno de Aeroparque.
El juicio penal se prolongó durante años y terminó sin condenas firmes para los directivos de la empresa, una decisión que los familiares consideraron una segunda tragedia.
A 27 años, el recuerdo permanece. Cada aniversario reúne a familiares y sobrevivientes alrededor de un mismo reclamo: memoria, justicia y seguridad. El vuelo 3142 no sólo dejó 65 víctimas. También dejó una pregunta que todavía atraviesa a la aviación argentina: ¿cuántas señales deben ignorarse antes de que una tragedia sea inevitable?
El piloto más distraído de la Aviación | Vuelo 3142 de LAPA
