Valtor Eaglon: el superdeportivo argentino de 501 CV que apunta a competir en las grandes ligas

La compañía nacional presentará su primer modelo de producción en Autoclásica. Con motor V8, carrocería con componentes de carbono y una producción estimada de 100 unidades, el vehículo tendría un precio inicial de US$ 300.000.
Curiosidades10/10/2026Studio 341 NewsStudio 341 News

La industria automotriz argentina buscará hacerse un lugar entre los deportivos de alta gama con el Valtor Eaglon, el primer modelo de producción de Valtor Company. El vehículo será presentado en Autoclásica, luego de que la empresa sorprendiera en la edición 2025 con el concept Azor GT, reconocido en la categoría Artesanía Argentina.

El Eaglon es un biplaza de diseño deportivo que equipa un motor V8 atmosférico de 6,2 litros, ubicado en posición central trasera. Según su ficha técnica, desarrolla 501 CV y acelera de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos. La compañía estima fabricar 100 unidades en el país, aunque todavía no confirmó el precio oficial, que rondaría los US$ 300.000.

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El proyecto fue desarrollado por el ingeniero Sergio Arias, mientras que Alejandro Barbeito y Adrián Curcio participaron en el diseño exterior y la carrocería, que incorpora materiales compuestos y componentes de carbono. El equipo también reunió a profesionales como Juan Manuel Díaz, Matías Propato y Alejandro Masobrio, responsables de distintas áreas del diseño, el interior y la estructura del vehículo.

Uno de los nombres destacados del proyecto es Oreste Berta, referente de la ingeniería automotriz y el automovilismo argentino, que participó en el desarrollo mecánico.

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«El Azor GT nos permitió demostrar que teníamos la capacidad de crear un superdeportivo artesanal argentino. El Eaglon es la confirmación de que ese proyecto puede convertirse en un producto real», señaló Arias, CEO de Valtor Company.

Con este lanzamiento, la firma busca transformar un prototipo en una producción limitada y llevar un desarrollo nacional al segmento internacional de los superdeportivos.

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