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Tesla desembarca en la Argentina: abrirá su primer concesionario en Unicenter y proyecta pruebas de manejo para 2027

La automotriz estadounidense instalará un espacio de exhibición en el shopping de Martínez. Los primeros modelos que podrían llegar son el Model 3 y el Model Y, aunque todavía no hay precios oficiales ni detalles sobre su comercialización.

La llegada de Tesla a la Argentina comienza a tomar forma. La automotriz estadounidense eligió el shopping Unicenter, en Martínez, para abrir su primer espacio comercial en el país y avanzar con su desembarco directo en el mercado local, sin depender de representantes externos.

La primera etapa contempla la instalación de un local de exhibición en el nivel 1 del centro comercial, donde los visitantes podrán conocer los vehículos de la marca. Más adelante, durante 2027, la compañía prevé habilitar un espacio para pruebas de manejo en la playa H del estacionamiento, con una flota estimada de diez unidades.

Entre los modelos que podrían integrar la oferta inicial aparecen el Tesla Model 3, un sedán eléctrico reconocido por su autonomía y tecnología, y el Model Y, un SUV con mayor espacio interior y una configuración orientada al uso familiar. También genera expectativa la Cybertruck, aunque no hay confirmaciones sobre su llegada.

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Uno de los principales interrogantes será el precio. En Estados Unidos, el Model 3 parte de unos USD 37.000 y el Model Y, de aproximadamente USD 40.000. Sin embargo, esos valores no pueden trasladarse directamente al mercado argentino. Los impuestos, la logística y los costos de importación podrían elevar los precios por encima de los USD 60.000, según estimaciones preliminares. La empresa todavía no difundió tarifas oficiales.

El desembarco se produce en un contexto de apertura para los vehículos electrificados, luego de que el Gobierno ampliara de USD 16.000 a USD 35.000 el límite de valor FOB para importar autos eléctricos e híbridos bajo el régimen de arancel cero.

La llegada de Tesla representa un nuevo capítulo para el mercado automotor local. Quedan por definir las versiones disponibles, los plazos de entrega, el servicio de posventa y, especialmente, la infraestructura de carga necesaria para acompañar la expansión de sus vehículos en el país.