Malas noticias para Franco Colapinto en el Gran Premio de Azerbaiyán
Deportes13/09/2024
Studio341News
El piloto argentino Franco Colapinto sufrió un revés en su primera sesión de entrenamientos libres en el exigente circuito callejero de Bakú. A pesar de un prometedor inicio, un error en la curva 4 lo dejó fuera de competencia temporalmente, al perder el control de su Williams y chocar contra la pared. "Perdón por eso, chicos", se escuchó por la radio tras el incidente, dejando en claro su frustración.
Hasta ese momento, Colapinto venía cumpliendo con una buena actuación, especialmente considerando que era su debut en este desafiante trazado. Logró marcar un tiempo de 1:47.901, lo que le permitió ubicarse en el puesto 16, superando a su compañero de equipo Alex Albon por 54 milésimas, y quedando a 2.355 segundos del líder de la sesión, Max Verstappen.
El infortunio ocurrió a poco menos de 20 minutos del final de la FP1, cuando Colapinto encaró por tercera vez la traicionera curva 4. En su intento por doblar hacia la derecha, el monoplaza perdió adherencia y terminó chocando de manera violenta. El impacto afectó principalmente la parte trasera izquierda y luego el frente izquierdo del auto, el sector más dañado a simple vista.
Los primeros reportes indican serios daños en la dirección, y los mecánicos ya trabajan contrarreloj para reparar el coche de cara a la segunda práctica, prevista para las 10 de la mañana (hora argentina).
Colapinto, visiblemente molesto, asumió la responsabilidad del accidente, aunque tratándose de un piloto debutante, este tipo de errores suelen estar dentro de lo previsible. Lo positivo es que salió ileso, a pesar de la magnitud del golpe, lo que deja la puerta abierta para que pueda regresar a la pista y continuar con su adaptación al Gran Circo.
El argentino largará 15° tras una clasificación caótica marcada por el estreno de los neumáticos full wet y un error que le impidió meterse más arriba.
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El piloto argentino cerró un viernes complicado en el circuito urbano del Strip: terminó último en la primera práctica y 16° en la segunda, sin poder marcar una vuelta rápida con neumáticos blandos. Señaló falta de grip, problemas en el chasis y un rendimiento lejos de su nivel reciente. El equipo trabaja a contrarreloj para mejorar de cara a la clasificación.
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