Maro Engel fue el encargado de superar su anterior mejor tiempo con el superdeportivo AMG por más de cinco segundos.
General08/10/2024
Studio341News
El Mercedes-AMG One ha vuelto a dejar su huella en la historia del automovilismo, batiendo su propio récord en el mítico circuito de Nürburgring-Nordschleife y consolidándose como el auto de producción más rápido del mundo. Maro Engel, piloto del DTM y embajador de la marca, mejoró su propio tiempo en más de cinco segundos, parando el cronómetro en 6:29.090 minutos. Esta hazaña convierte al AMG One en el primer vehículo de producción en romper la barrera de los 6:30 minutos en los exigentes 20,832 km del circuito.
Este superdeportivo incorpora tecnología de Fórmula 1, con un sistema híbrido E Performance que combina un motor de combustión con cuatro motores eléctricos, generando una asombrosa potencia de 1.063 CV. La velocidad máxima del AMG One está limitada a 352 km/h, pero su verdadero potencial se despliega en las curvas y rectas del Nürburgring, gracias a su tracción integral AMG Performance 4Matic+, aerodinámica activa y un chasis derivado directamente de la competición.
Durante su vuelta récord, Engel hizo uso del sofisticado sistema Energy Flow Control (EFC), además de técnicas avanzadas como el “lift and coast” para gestionar de manera eficiente la energía del sistema híbrido. El modo Race Plus también jugó un papel clave, optimizando la aerodinámica y ajustando la altura del vehículo para un rendimiento óptimo. En las rectas, el DRS (sistema de reducción de resistencia) ayudó a aumentar la velocidad, mientras que los elementos aerodinámicos se desplegaron estratégicamente en las curvas, generando mayor carga aerodinámica para garantizar un paso seguro y veloz.
La colaboración con Michelin fue esencial, equipando al AMG One con los neumáticos Pilot Sport Cup 2 R MO, diseñados exclusivamente para este modelo. Además, el sistema de frenos cerámicos de alto rendimiento permitió que Engel enfrentara cada curva con precisión milimétrica.
El corazón de esta máquina es un motor V6 híbrido de 1.6 litros, asistido por un turbocompresor eléctrico, capaz de alcanzar hasta 11.000 rpm. Aunque se sitúa ligeramente por debajo de los límites de los motores de Fórmula 1, esta decisión técnica asegura mayor durabilidad y compatibilidad con los combustibles comerciales.
Con este nuevo récord, el Mercedes-AMG One no solo reafirma su posición como el rey indiscutido de los superdeportivos, sino que lleva la tecnología de competición al máximo nivel en la pista más desafiante del mundo.
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