Una sola vacante es la gran incógnita para la próxima temporada, aunque no se descartan cambios en las próximas semanas.
Deportes08/11/2024
Studio341News
La grilla de la Fórmula 1 para la temporada 2025 está prácticamente definida, y Franco Colapinto se encuentra en la cuerda floja en su búsqueda por asegurar un lugar en la élite del automovilismo. Con 19 de las 20 plazas ya confirmadas, solo una vacante permanece en juego, alimentando las esperanzas de Colapinto y de sus seguidores.
Uno de los casos más comentados gira en torno a Sergio “Checo” Pérez, cuyo contrato con Red Bull se extiende hasta 2026, aunque su futuro pende de un hilo tras una temporada con altibajos. La posibilidad de que Pérez no continúe ha despertado el interés por el joven neozelandés Liam Lawson, quien dejó una gran impresión en sus recientes reemplazos de Daniel Ricciardo. Si Red Bull decide cortar su vínculo con el mexicano, Lawson podría ser el elegido, y esto liberaría un asiento en Racing Bulls (RB), el equipo satélite de Red Bull.
El último cambio confirmado fue el fichaje del brasileño Gabriel Bortoleto por Sauber, una oportunidad que Colapinto había estado siguiendo de cerca. Sin embargo, la decisión de Sauber ha enfriado las chances del piloto argentino, quien ahora parece estar cada vez más cerca de firmar como piloto de reserva para Williams.
Para Colapinto, la posibilidad de llegar a Racing Bulls todavía existe, aunque dependería de un acuerdo económico entre Red Bull y Williams. De no concretarse, el favorito para ocupar ese lugar sería el francés Isack Hadjar, miembro de la academia de jóvenes pilotos de Red Bull y quien también busca su debut en la F1.
A medida que se acerca la nueva temporada, el mercado de pilotos mantiene a los fanáticos en vilo, con Colapinto expectante y soñando con una oportunidad que lo lleve finalmente a la Fórmula 1.
El piloto argentino de Alpine tuvo una sesión consistente en la que terminó dos décimas y media por encima de su compañero Pierre Gasly y a 1.194 de Lewis Hamilton, el mejor de la tanda.
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