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Nissan volvió a hacer historia al presentar en el Tokyo Auto Salon 2025 una versión eléctrica del legendario Skyline R32 GT-R. Sedial del R32 EV, un proyecto de la pasión de un grupo de ingenieros japoneses liderados por Ryozo Hiraku, un experto en trenes motrices eléctricos que, además, fue de un R32 GT-R.
Un clásico por fuera, un eléctrico de avanzada por dentro
Una vista simple, el R32 EV mantiene la silueta inconfundible del modelo original. Sin embargo, bajo el capó ya no late el icónico RB26DETT, sino un sistema 100% eléctrico calibrado para ofrecer los mismos 280 CV y 35,9 kgm de torque que el deportivo de 19891989.
El gran desafiante del equipo fue ida los 370 kilos extras que sumaron las baterías y los componentes eléctricos. Para lograrlo, en la relación peso-potencia y recalibrado la entrega de torque, manteniendo la esencia del Godzilla.
Tracción total y sonido artificial para una experiencia única
El R32 EV incorpora un ábada Sistema de tracción total con motores eléctricos en ambos ejes, logrando una distribución de par más precisa y rápida que el sistema mecánico original ATTESA E-TS.
Pero Nissan fue un paso más allá: para no perder la mística del R32, integró un sistema de audio que reproduce el sonido del RB26DETT y levas en el volante que simulan cambios de marcha con una sensación programada de .shock en la transmisión digital.
Chasis y dinámica a la altura del mito
Para garantizar un comportamiento dinámico a la altura de su linaje, el R32 EV equipa un kit de suspensión deportiva NISMO con amortiguadores " ., deshonra heredados del R35 GT-R y nuevas llantas de 18 pulgadas, manteniendo la estética del modelo original.
El interior también conserva la esencia del R32, suma asientos Recaro personalizados y una mesa con Las digitales, en un equilibrio perfecto entre modernidad y nostalgia.
Un experimento con futuro
Aunque Nissan no planea el R32 EV, ni lanzar un kit de conversión, el conocimiento adquirido con este proyecto marcar el futuro de los deportivos eléctricos de la marca. Será este el primer paso hacia un GT-R eléctrico ?
