El equipo francés terminó la pretemporada de la F1 en Bahréin con una notable evolución, aunque los tiempos reflejaron una brecha entre los pilotos.
Deportes01/03/2025
Studio341News
Los test de pretemporada de la Fórmula 1 en Bahréin, disputados entre miércoles y viernes, dejaron un balance alentador para Alpine. La escudería francesa logró una mejora significativa en el rendimiento del A525 respecto a su antecesor, lo que genera expectativas de cara al inicio del campeonato.
Pierre Gasly y Jack Doohan completaron un total de 407 vueltas en el circuito de Sakhir y evidenciaron avances en comparación con el monoplaza de 2024. Desde su presentación, Alpine dejó en claro que el A525 es una evolución del A524, con ajustes en diversas áreas pero sin cambios estructurales en el chasis. La idea es optimizar recursos para el gran cambio reglamentario de 2026, cuando la escudería dejará de utilizar motores Renault para adoptar unidades de potencia Mercedes.
En la comparación entre los pilotos, Gasly marcó mejores tiempos que Doohan. El francés fue medio segundo más rápido en la primera jornada, cedió por menos de una décima en la segunda y el viernes volvió a imponerse con una ventaja superior al segundo. Aunque los tiempos son un buen indicativo, hay que recordar que en un mismo día los pilotos pueden probar distintos programas y simular situaciones de carrera más allá de la búsqueda de la vuelta rápida.
Los tiempos de Alpine en Bahréin
Miércoles:
Gasly: 1m31s353 (6°) - 72 vueltas
Doohan: 1m31s841 (14°) - 68 vueltas
Jueves:
Doohan: 1m30s368 (8°) - 80 vueltas
Gasly: 1m30s430 (9°) - 40 vueltas
Viernes:
Gasly: 1m30s040 (5°) - 83 vueltas
Doohan: 1m31s239 (12°) - 61 vueltas
Optimismo en el equipo
David Sánchez, Director Técnico Jefe de Alpine, valoró los ensayos con entusiasmo. “La gente está muy positiva, y es cierto que el auto se está comportando relativamente bien, lo que también ayuda. Ahora solo tenemos que seguir”, comentó. Gasly, en la misma línea, destacó las primeras sensaciones: “Estoy contento, todo ha funcionado según lo previsto”.
No obstante, los tiempos de pretemporada no siempre reflejan el rendimiento real de los equipos, ya que se prueban diferentes configuraciones. Además, estos test tuvieron interrupciones insólitas: un corte de luz que frenó la actividad durante una hora, un vidrio roto en plena recta principal e incluso la inesperada aparición de un colectivo en el trazado.
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