Fiat vuelve a apostar al 500 con motor híbrido: cómo es la nueva versión que llegará a Europa

Después de concentrarse exclusivamente en su versión eléctrica, el Fiat 500 prepara su regreso al ruedo con una variante mild hybrid. La marca italiana busca revitalizar al icónico modelo con una opción más accesible, sin resignar diseño ni esencia, en un movimiento estratégico para apuntalar sus ventas en Europa.

Las primeras imágenes, difundidas por la propia automotriz, muestran unidades de preproducción saliendo de la histórica planta de Mirafiori, en Turín. Ese mismo complejo fue cuna del 500 original antes de que la producción migrara a Polonia. Aunque los autos aparecen parcialmente camuflados, conservan la estética general del 500 eléctrico, con algunos retoques: se observa una rejilla inferior levemente modificada, pensada para refrigerar el motor a combustión.

Entre los elementos que se mantienen, sobresale la tapa del depósito de combustible ubicada donde en el modelo eléctrico está la toma de carga. También continúan el diseño de los faros con su firma luminosa, el volante horizontal de dos radios y la pantalla táctil central de 10,25 pulgadas, que se consolida como el corazón del habitáculo.

En cuanto a la mecánica, Stellantis aún no confirmó detalles técnicos, pero todo indica que el nuevo 500 mild hybrid equipará el motor 1.0 Firefly acompañado por un sistema de hibridación suave de 12V, similar al que ya ofrecen los Pulse y Fastback. En este caso, no contará con turbo y estará acoplado a una caja manual de seis marchas.

El regreso de una versión híbrida apunta a cubrir un segmento que todavía no da el salto completo hacia la electrificación total. Y Fiat lo sabe: apuesta por una fórmula intermedia para seducir a quienes buscan eficiencia sin abandonar del todo el motor tradicional. Una jugada pensada, que puede ser clave para mantener vivo el mito del 500 en los tiempos que corren.