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title: "Alpine apuesta a un retoque técnico “rápido y barato” en la Fórmula 1"
article_type: "Article"
description: "Aunque con la mira puesta en el gran cambio reglamentario de 2026, la escudería francesa introdujo una leve mejora en los autos de Gasly y Colapinto para cerrar la temporada. El ajuste en los frenos traseros del A525 mejora la aerodinámica y la gestión de neumáticos, en línea con una tendencia de desarrollo de bajo costo que también siguen otros equipos."
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date_published: "2025-09-16T17:15:00-03:00"
date_modified: "2025-09-16T14:42:01-03:00"
tags:
  - "Alpine"
  - "F1"
  - "Franco Colapinto"
  - "GP de Azerbaiyán"
  - "Mejoras"
author_name: "Studio 341 News"
author_url: "https://studio341news.com/usuario/2/studio-341-news"
category_name: "Deportes"
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# Alpine apuesta a un retoque técnico “rápido y barato” en la Fórmula 1

![colapinto F1 2](/download/multimedia.normal.991778aa391c2960.bm9ybWFsLndlYnA=.webp)

**Alpine decidió concentrar la mayor parte de sus recursos en el futuro reglamento de la Fórmula 1, pero encontró un espacio para optimizar sus actuales monoplazas.**Según el sitio especializado The Race, los autos de Pierre Gasly y Franco Colapinto recibieron una **actualización en los frenos traseros que, además de mejorar el rendimiento de la frenada, aporta en la aerodinámica, el fondo plano y la temperatura de los neumáticos.**

El director técnico **David Sánchez** explicó que se trata de un **desarrollo “rápido y barato”**: un pequeño panel en el conducto de freno trasero, logrado a partir de simulaciones sin necesidad de horas en el túnel de viento. **“No requiere mucho tiempo de diseño ni de recursos”**, aseguró.

![Alpine](/download/multimedia.normal.97c3cf1b7667fcf2.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)

**La tendencia no es exclusiva de Alpine**: Sauber también apeló a este tipo de retoques mínimos. **“Básicamente estamos pegando una aleta”**, describió con crudeza**Iñaki Rueda**, director deportivo de la escudería suiza.

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