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title: "Colapinto vuelve a escena en Singapur, el circuito más exigente de la Fórmula 1"
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description: "Tras Azerbaiyán, la categoría desembarca en Marina Bay con altas temperaturas, humedad sofocante y pocas chances de sobrepaso. El piloto argentino busca sumar méritos para asegurar su butaca en 2026."
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date_published: "2025-09-30T15:45:00-03:00"
date_modified: "2025-09-30T14:01:02-03:00"
tags:
  - "Alpine"
  - "Automovilismo"
  - "F1"
  - "Franco Colapinto"
  - "Marina Bay"
  - "Singapur"
author_name: "Studio 341 News"
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category_name: "Deportes"
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# Colapinto vuelve a escena en Singapur, el circuito más exigente de la Fórmula 1

![Alpine](/download/multimedia.normal.b5e764e49351bfb6.bm9ybWFsLndlYnA=.webp)

**Después del paso por Bakú, la Fórmula 1 llega a Asia para enfrentar otro desafío callejero: Singapur.** En ese escenario,**Franco Colapinto** tendrá una nueva oportunidad de mostrarse competitivo, más allá de las limitaciones del Alpine, y de reforzar su candidatura para la ratificación de su lugar en 2026.

La exigencia física es el primer escollo que plantea **Marina Bay**. Con temperaturas que oscilan entre 24°C y 31°C y una humedad que supera el 70%, el habitáculo puede alcanzar los 60° C, lo que convierte a la prueba de 62 vueltas en una de las más duras del calendario: **los pilotos suelen perder hasta tres kilos.**

**El trazado, reducido a 19 curvas y 4.940 metros tras las modificaciones de 2023, mejoró apenas las opciones de sobrepaso con una recta de 400 metros añadida después de la curva 16.**Sin embargo, aun con cuatro zonas de DRS, sigue siendo un circuito de difícil adelantamiento.

**Colapinto ya dejó una huella en Marina Bay:**en 2024 sorprendió con una largada arriesgada al mando del Williams, cuando saltó del 12° al 9° puesto en la primera curva, lo que generó la incredulidad —y posterior queja— de Alexander Albon. Aquella carrera la terminó 11°, rozando los puntos.

> Nunca olvidemos la largada de Franco en el GP de Singapur, su tercera carrera en F1 e hizo ESTA largada. CINE 🚬 [pic.twitter.com/qZwsrsqYG8](https://t.co/qZwsrsqYG8)
> — colapinto things. (@colapinthings)
> [February 9, 2025](https://twitter.com/colapinthings/status/1888599610299396280?ref_src=twsrc%5Etfw)

**Singapur, pionera desde 2008 en las competencias nocturnas, mantiene su sello distintivo con la largada a las 20 horas locales.**La estrategia también será clave: Pirelli repite la asignación de compuestos C3, C4 y C5, con los medios y duros como la apuesta más lógica en un circuito de alto estrés térmico, aunque el blando puede ser un recurso valioso si el Safety Car hace su aparición.

![Franco 1](/download/multimedia.normal.8e02a850301679c9.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)

**Algunos datos y todos los ganadores**

En 10 de las 15 ediciones, el ganador largó desde la pole. Sebastian Vettel es el más ganador con cinco victorias, seguido por Lewis Hamilton con cuatro. **Max Verstappen, ganador de los últimos dos GPs de la F1, nunca ganó ni hizo la pole, aunque tiene tres podios.**

2008: Fernando Alonso (Renault)  
2009: Lewis Hamilton (McLaren)  
2010: Fernando Alonso (Ferrari)  
2011: Sebastian Vettel (Red Bull Racing)  
2012: Sebastian Vettel (Red Bull Racing)  
2013: Sebastian Vettel (Red Bull Racing)  
2014: Lewis Hamilton (Mercedes)  
2015: Sebastian Vettel (Ferrari)  
2016: Nico Rosberg (Mercedes)  
2017: Lewis Hamilton (Mercedes)  
2018: Lewis Hamilton (Mercedes)  
2019: Sebastian Vettel (Ferrari)  
2022: Sergio Pérez (Red Bull Racing)  
2023: Carlos Sainz (Ferrari)  
2024: Lando Norris (McLaren)

***:**En 2020 y 2021 no se corrió por la pandemia de Covid-19.

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