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title: "Una falla informática pone en jaque a 6.000 aviones Airbus en todo el mundo"
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description: "Radiación solar, software crítico y contrarreloj global: la industria aérea enfrenta un episodio inédito"
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date_published: "2025-11-29T19:15:00-03:00"
date_modified: "2025-11-29T14:18:18-03:00"
tags:
  - "Airbus A320"
  - "Falla"
  - "Informatica"
  - "Seguridad Aérea"
  - "Vuelos"
author_name: "Studio 341 News"
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category_name: "Curiosidades"
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# Una falla informática pone en jaque a 6.000 aviones Airbus en todo el mundo

![airbus-320](/download/multimedia.normal.bce2f3581d29f6a4.bm9ybWFsLndlYnA=.webp)

**La aviación comercial global amaneció este sábado bajo una alerta sin precedentes**: una directiva de emergencia obligó a miles de**aviones Airbus A320** —uno de los modelos más usados del planeta— a actualizar de inmediato el software de sus computadoras de vuelo por riesgo de fallas vinculadas a la radiación solar.

**La orden, emitida por Airbus y la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA), exige que los operadores instalen un parche informático antes del domingo o dejen sus aeronaves en tierra.**El origen de la medida es contundente: una tormenta geomagnética reciente generó un**“Bit Flip”**en las unidades ELAC, fabricadas por Thales, capaces de provocar bruscas picadas no comandadas por los pilotos. La alerta se disparó tras un incidente grave en un vuelo de JetBlue a fines de octubre.

**Las aerolíneas sudamericanas, una región profundamente dependiente de la familia A320, trabajan a contrarreloj.**JetSMART informó que solo un número reducido de aviones resultó afectado y que serán intervenidos de inmediato. **LATAM, el mayor operador regional, confirmó turnos de 24 horas en sus bases de Santiago y San Pablo y anticipó reprogramaciones durante el fin de semana.**Avianca y Sky también admitieron que “un número significativo” de aeronaves requiere la actualización urgente.

**Aerolíneas Argentinas, por su parte, quedó fuera del alcance de la directiva gracias a su flota Boeing y Embraer.**

**La solución es simple en lo técnico —una carga de software que dura entre 30 minutos y dos horas— pero monumental en escala: 6.000 aviones necesitan el parche al mismo tiempo.**Un episodio que ya queda en la historia como el momento en que la aviación comprobó su vulnerabilidad ante el clima espacial.

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