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title: "25 de Mayo en Malvinas: el día en que dos Exocet cambiaron el rumbo de la guerra"
article_type: "Article"
description: "Mientras Argentina celebraba una nueva fecha patria, dos pilotos de la Aviación Naval despegaban desde Río Grande con una misión silenciosa y de alto riesgo. El ataque al Atlantic Conveyor terminó alterando la estrategia británica en las islas y generó una nueva ola de preocupación en Londres."
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date_published: "2026-05-25T12:15:00-03:00"
date_modified: "2026-05-25T11:08:29-03:00"
tags:
  - "25 de Mayo"
  - "Argentina"
  - "Atlantic Conveyor"
  - "Fuerza Aerea Argentina"
  - "Malvinas"
  - "Super Étendard"
author_name: "Studio 341 News"
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category_name: "General"
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# 25 de Mayo en Malvinas: el día en que dos Exocet cambiaron el rumbo de la guerra

El **25 de mayo de 1982** amaneció distinto en la **Base Aeronaval de Río Grande**. Mientras en el continente la Argentina conmemoraba un nuevo aniversario de la Revolución de Mayo, en el extremo sur del país la guerra seguía escribiendo capítulos decisivos. **Allí, lejos de los actos y las banderas, la rutina tenía otro significado: combustible, mapas, coordenadas y tensión.**

**La Fuerza de Tareas británica había modificado sus movimientos después del hundimiento del Sheffield.** Los **aviones Neptune**argentinos, que habían sido fundamentales en la localización de objetivos, ya estaban fuera de servicio por el desgaste extremo acumulado tras semanas de operaciones. Sin ellos, la búsqueda pasó a depender de radares camuflados y de una compleja red de comunicaciones.

![avion neptune](/download/multimedia.normal.997987a0652809f6.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)

***Aviones Neptune mantuvieron la exploración.***

**Los operadores comenzaron a detectar un patrón.**Los Harrier desaparecían siempre en el mismo punto del radar. La conclusión parecía evidente: debajo había algo. Tal vez un portaviones. Tal vez un buque logístico clave.

La misión quedó en manos del **capitán Roberto Curilovic**y el**teniente Julio Barraza**, pilotos entrenados en Francia con los **Super Étendard**. Despegaron después del mediodía y siguieron una ruta inesperada: ingresar desde el norte para evitar las defensas británicas.

![Super Étendard](/download/multimedia.normal.ad102b08ec4065d7.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)

***Roberto Curilovi, alias Toro, Barraza, alias Mate, al arribar ya de noche el 25 de mayo de 1982. Todavía no sabía a cuál buque de la flota había impactado.***

**Apenas a 35 millas del objetivo, tres ecos aparecieron en la pantalla.**Dos pequeños y uno mayor. Curilovic no dudó:**“Top al mayor”**. Segundos después, los dos misiles Exocet fueron liberados.

**El blanco era el Atlantic Conveyor.**Su hundimiento significó mucho más que la pérdida de un barco: arrastró helicópteros, municiones, combustible y equipamiento vital para el avance británico. El desembarco terrestre debió reformularse y miles de soldados tuvieron que avanzar a pie.

![Atlantic Conveyor](/download/multimedia.normal.969d028ed5a208d1.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)

***El área de popa por donde ingresó uno de los Exocet.***

Horas después, el**almirante británico Sandy Woodward** escribió una frase que resumió el impacto de aquella jornada: **“¡Maldición, todavía es 25 de mayo! ¿Acaso este maldito día no terminará nunca?”**.

# *El “día maldito” de la guerra: el feroz ataque de dos pilotos que obligó a los ingleses a cambiar de planes en Malvinas*

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