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title: "Hidrovía: exportadores presionan al Gobierno para cerrar la concesión y eliminar un costo que encarece el peaje"
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description: "CIARA y CEC reclamaron a Luis Caputo que acelere la adjudicación definitiva de la vía navegable troncal. Además, pidieron resolver la situación del IVA en los servicios de dragado y balizamiento para evitar sobrecostos que impactan en la competitividad exportadora."
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date_published: "2026-06-16T14:15:00-03:00"
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# Hidrovía: exportadores presionan al Gobierno para cerrar la concesión y eliminar un costo que encarece el peaje

Luego de una semana marcada por fuertes cruces entre las empresas dragadoras que compiten por la concesión de la**Hidrovía Paraná-Paraguay**, los principales exportadores de granos del país solicitaron al Gobierno nacional que avance de manera definitiva con la adjudicación del estratégico corredor fluvial.

A través de una nota dirigida al ministro de Economía,**Luis Caputo**, la **Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina** (CIARA) y el**Centro de Exportadores de Cereales**(CEC) reclamaron la finalización **“prioritaria y definitiva”**del proceso licitatorio, actualmente en etapa de preadjudicación. La propuesta liderada por la**firma belga Jan de Nul**, asociada a**la argentina Servimagnus**, encabeza la carrera por quedarse con la concesión.

Las entidades sostienen que prolongar el esquema transitorio genera incertidumbre regulatoria y contradice el marco normativo vigente, que prevé una concesión estable para garantizar la operación de una infraestructura clave para el comercio exterior argentino.

**Pero el planteo no se limita a la adjudicación. Los exportadores también reclamaron una definición sobre el tratamiento del IVA en los servicios de dragado y balizamiento.** Según explicaron, aunque el peaje internacional está exento del impuesto, las empresas dragadoras acumulan créditos fiscales que terminan trasladándose a los costos operativos y, en consecuencia, al valor del peaje.

**Para CIARA y CEC, formalizar la no aplicación del IVA permitiría reducir distorsiones, brindar previsibilidad al futuro concesionario y mejorar la competitividad logística del sistema.**“La pronta resolución de ambos aspectos otorgará certeza regulatoria y asegurará la continuidad operativa sin costos innecesarios”, señalaron las entidades en la carta firmada por Gustavo Idígoras.

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