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title: "Chery lanzó en Argentina el Tiggo 7 CSH: un SUV híbrido enchufable con 1.200 km de autonomía"
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description: "La nueva versión electrificada del SUV llega desde China con 275 CV, 90 kilómetros de autonomía eléctrica y un precio de lista de US$ 36.500. Además, ofrece siete airbags, tecnología ADAS y una garantía de hasta ocho años para baterías y tren motriz."
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date_published: "2026-07-31T20:15:00-03:00"
date_modified: "2026-07-31T10:12:44-03:00"
tags:
  - "argentina"
  - "chery tiggo 7"
  - "hibrido"
  - "suv"
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author_name: "Studio 341 News"
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category_name: "General"
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# Chery lanzó en Argentina el Tiggo 7 CSH: un SUV híbrido enchufable con 1.200 km de autonomía

Luego de haber sido presentado en avant-première durante la última edición de Expoagro, en marzo pasado, Chery oficializó la llegada a la Argentina del Tiggo 7 CSH, la variante híbrida enchufable (PHEV) de su SUV para el segmento C.

El modelo llega importado desde China y combina un motor naftero 1.5 turbo de 140 CV y 215 Nm con dos propulsores eléctricos que desarrollan 204 CV y 310 Nm. El sistema se alimenta mediante una batería de 18,3 kWh y entrega una potencia combinada de 275 CV y 365 Nm de torque.

La mecánica está asociada a una transmisión automática DHT de tres velocidades que envía la fuerza al eje delantero. Según datos de la marca, el Tiggo 7 CSH puede recorrer hasta 90 kilómetros en modo completamente eléctrico, mientras que su autonomía combinada alcanza los 1.200 kilómetros.

![chery-tiggo-7-csh 2](/download/multimedia.normal.a24c16ab9d196aa7.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)

Con capacidad para cinco pasajeros, el SUV mide 4,55 metros de largo y cuenta con una distancia entre ejes de 2,67 metros. El baúl ofrece 565 litros de capacidad.

En materia de seguridad incorpora siete airbags y un completo paquete de asistencias a la conducción (ADAS). Además, ingresa dentro del cupo de vehículos electrificados que no abonan arancel de importación.

El precio de lista es de **US$ 36.500**, mientras que la garantía es de siete años o 150.000 kilómetros. Para el tren motriz y las baterías, se extiende hasta ocho años o 150.000 kilómetros.

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