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title: "Stellantis pone en duda el futuro de sus dos plantas en Argentina"
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description: "El presidente de la automotriz para América del Sur, Emanuele Zola, advirtió que la compañía podría trasladar producción, mantener los dos complejos o incluso cerrar uno o ambos, según el mercado, los costos y la competitividad."
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date_published: "2026-10-08T12:45:00-03:00"
date_modified: "2026-10-08T10:43:08-03:00"
tags:
  - "brasil"
  - "cordoba"
  - "industria automotriz"
  - "palomar"
  - "stellantis"
  - "vehiculos chinos"
author_name: "Studio 341 News"
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category_name: "Actualidad"
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# Stellantis pone en duda el futuro de sus dos plantas en Argentina

El futuro industrial de **Stellantis** en Argentina quedó bajo la lupa luego de las declaraciones de Emanuele Zola, presidente de la compañía para **América del Sur**. El ejecutivo afirmó que la automotriz analiza distintas alternativas para sus**plantas de Ferreyra, Córdoba, y El Palomar, Buenos Aires.**

**“Todo puede pasar”, sostuvo Zola al ser consultado por el medio brasileño *Exame*****.**Entre las posibilidades mencionó trasladar producción de una planta a otra, mantener ambas, cerrar una o incluso las dos.

La advertencia alcanza a dos complejos que recibieron importantes inversiones en los últimos años. **En Ferreyra, Stellantis destinó US$ 385 millones para transformar la planta en un centro de producción de pickups.**Allí fabrica la Fiat Titano y la RAM Dakota, con una estrategia orientada a las exportaciones.

![Fiat Titano 1](/download/multimedia.normal.a2d1e3a3e095571c.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)

****Fiat Titano****

**En El Palomar produce los Peugeot 208 y 2008.** La planta recibió US$ 270 millones para incorporar el SUV 2008 y otros US$ 320 millones para modernizar sus instalaciones.

**Zola apuntó al llamado “costo argentino” como uno de los principales problemas.**Según explicó, la mano de obra local duplica el costo brasileño y el entramado de proveedores no resulta competitivo frente a un mercado más abierto.

![peugeot-208-style](/download/multimedia.normal.894efb4ec2c3744d.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)

****peugeot 208****

**A esto se suma el avance de las marcas chinas y el ingreso de vehículos fabricados en Brasil.** La caída de participación de Peugeot en Argentina también aparece como un factor clave.

Para **Stellantis**, la decisión excede las fronteras argentinas: Brasil representa el 65% del volumen automotor de América del Sur y su evolución será determinante para definir la próxima estrategia industrial del grupo.

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