---
canonical_url: "https://studio341news.com/contenido/19347/lexus-lanzo-en-la-argentina-el-nuevo-es-hibrido-o-electrico-con-hasta-342-cv"
title: "Lexus lanzó en la Argentina el nuevo ES: híbrido o eléctrico, con hasta 342 CV"
article_type: "Article"
description: "La nueva generación del sedán de lujo llega en dos versiones, con más espacio interior, tecnología de última generación y un completo paquete de seguridad. Los precios arrancan en US$ 85.400 y alcanzan los US$ 106.900."
main_image: "https://studio341news.com/download/multimedia.normal.99d1ed895e7efa50.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp"
date_published: "2026-10-20T19:15:00-03:00"
date_modified: "2026-10-20T09:08:47-03:00"
tags:
  - "argentina"
  - "lexus"
  - "lexus es"
  - "vehiculos"
author_name: "Studio 341 News"
author_url: "https://studio341news.com/usuario/2/studio-341-news"
category_name: "General"
category_url: "https://studio341news.com/categoria/4/general"
---

# Lexus lanzó en la Argentina el nuevo ES: híbrido o eléctrico, con hasta 342 CV

**Lexus presentó en la Argentina la nueva generación del ES, su sedán de lujo, que estrena diseño, mayores dimensiones y una gama con dos alternativas electrificadas: una híbrida autorrecargable y otra 100% eléctrica.**Con esta propuesta, la marca japonesa busca consolidar su presencia en el segmento premium y ofrecer distintas opciones de movilidad.

La gama está compuesta por el ES 350h Luxury, con 247 CV, y el ES 500e Luxury, con 342 CV. Ambos comparten una estética renovada, inspirada en el prototipo LF-ZC presentado en 2023, con una silueta más deportiva, ópticas LED y una nueva firma lumínica.

El modelo mide 5,14 metros de largo y cuenta con una distancia entre ejes de 2,95 metros. El crecimiento respecto de la generación anterior mejora el espacio interior, especialmente en las plazas traseras. El habitáculo incorpora una pantalla multimedia de 14 pulgadas, tablero digital de 12,3 pulgadas, Head-Up Display y un equipo de audio Mark Levinson de 17 parlantes.

## Dos versiones, dos tecnologías

El ES 350h combina un motor naftero de 2,5 litros con uno eléctrico. Desarrolla 247 CV, utiliza transmisión automática e-CVT y tracción delantera. Acelera de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos y no necesita conectarse para recargar su batería. Su precio es de **US$ 85.400**.

Por su parte, el ES 500e es completamente eléctrico. Entrega 342 CV, equipa una batería de 74,69 kWh y ofrece hasta 450 kilómetros de autonomía, según la marca. Con tracción integral DIRECT4, acelera de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos. Su valor asciende a **US$ 106.900**.

![lexus-es-2](/download/multimedia.normal.ab06752ac446a944.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)

****lexus-es****

## Tecnología y seguridad

**Las dos versiones incluyen el paquete Lexus Safety System+ 4.0, con control de crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril, sistema de precolisión y luces altas adaptativas.** También cuentan con monitor de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero y ocho airbags.

**La oferta se completa con llantas de 19 pulgadas, techo solar panorámico y un amplio equipamiento de confort.**Además, el programa Lexus 10 permite extender la garantía hasta diez años o 200.000 kilómetros, sujeto a las condiciones de la marca.

Con esta renovación,**Lexus** apuesta por combinar lujo, tecnología y electrificación en dos propuestas que comparten una misma base, pero apuntan a distintas necesidades de uso.

---

*Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.
