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title: "Vía Navegable Argentina activa un plan de contingencia por la crecida del Paraná y suma nuevas dragas"
article_type: "Article"
description: "Ante el aumento de los niveles de agua y los caudales del río, la empresa moviliza equipos desde distintos países para reforzar el dragado y garantizar la navegación. El Canal Emilio Mitre es uno de los sectores bajo mayor vigilancia por el riesgo de sedimentación."
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date_published: "2026-10-28T17:15:00-03:00"
date_modified: "2026-10-28T15:02:46-03:00"
tags:
  - "el niño"
  - "rio parana"
  - "Vía Navegable Argentina"
author_name: "Studio 341 News"
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category_name: "General"
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# Vía Navegable Argentina activa un plan de contingencia por la crecida del Paraná y suma nuevas dragas

**Vía Navegable****Argentina** (VNA) puso en marcha un plan de contingencia para reforzar las operaciones en la Vía Navegable Troncal, ante la crecida del **río****Paraná** registrada desde mediados de octubre y la atención creciente sobre la evolución del fenómeno climático **El****Niño**.

**El incremento de los caudales puede intensificar las corrientes y el arrastre de vegetación, con consecuencias sobre los sistemas de****señalización.** A su vez, una eventual bajante favorece la acumulación de sedimentos y puede reducir las profundidades disponibles para el tránsito de embarcaciones.

Uno de los puntos críticos es el **Canal Emilio****Mitre**, donde la sedimentación representa un desafío para mantener las condiciones de navegación.

**“Estamos frente a un desafío que excede los escenarios originalmente contemplados en la concesión”, señaló Tom Van****Slambrouck**, gerente general de VNA, al destacar la rapidez con la que se activó el operativo.

![Hidrovia](/download/multimedia.normal.b2724f95d4578e3b.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)

****Hidrovia****

### Qué equipos se incorporarán

Actualmente, la compañía dispone de**cinco dragas****operativas**: Pinta, Nina, Taccola y De Bougainville, de succión por arrastre, y Giovanni Venturi, de inyección de agua.

**El refuerzo prevé la llegada de nuevos equipos en los próximos meses.**La draga Francisco di Giorgio ya navega desde Singapur y tiene previsto arribar a fines de noviembre. En tanto, la Ibn Battuta, de corte, se prepara en Croacia para incorporarse a mediados de diciembre.

Para comienzos de enero de 2027, VNA proyecta sumar la Alvar Nuñez Cabeça de Vaca o la Diogo Cão, según las necesidades operativas.

**El objetivo es ampliar las tareas de****dragado**, atender la acumulación de sedimentos y preservar las profundidades necesarias para sostener la navegación en una vía estratégica para el comercio exterior argentino.

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