---
canonical_url: "https://studio341news.com/contenido/5987/volkswagen-amarok-2025-evolucion-en-diseno-mantenimiento-y-tecnologia"
title: "Volkswagen Amarok 2025: Evolución en Diseño, Mantenimiento y Tecnología"
article_type: "Article"
description: "La pick-up tendrá algunas actualizaciones en uno de los principales mercados de exportación."
main_image: "https://studio341news.com/download/multimedia.normal.a508dede2c2e48d3.dm9sa3N3YWdlbiBhbWFyb2tfbm9ybWFsLndlYnA%3D.webp"
date_published: "2024-09-11T17:15:00-03:00"
date_modified: "2024-09-11T13:20:09-03:00"
tags:
  - "Autos"
  - "Volkswagen Amarok"
  - "Volkswagen Argentina"
  - "Volkswagen Brasil"
author_name: "Studio 341 News"
author_url: "https://studio341news.com/usuario/2/studio-341-news"
category_name: "General"
category_url: "https://studio341news.com/categoria/4/general"
---

# Volkswagen Amarok 2025: Evolución en Diseño, Mantenimiento y Tecnología

![volkswagen amarok](/download/multimedia.normal.a508dede2c2e48d3.dm9sa3N3YWdlbiBhbWFyb2tfbm9ybWFsLndlYnA=.webp)

La nueva**Volkswagen Amarok 2025**ha llegado con notables actualizaciones en su diseño y equipamiento, aunque mantiene el**motor V6 3.0 TDI de 258 CV.** Sin embargo, la marca alemana**ha decidido posponer una actualización crítica para alinearse con los estándares de emisiones Proconve L8**, que entrarán en vigencia el próximo año en Brasil, uno de sus principales mercados de exportación. **Cabe recordar que esta pick-up se produce en la planta de General Pacheco.**

Actualmente, el motor V6 emplea un sistema de recirculación de gases de escape (EGR) para controlar las emisiones, pero esto no será suficiente para cumplir con las nuevas normativas. **Volkswagen tiene previsto incorporar el uso de Arla 32, una solución de urea y agua ya utilizada en otras camionetas medianas.**Esta mezcla es esencial para el funcionamiento del sistema de reducción catalítica selectiva (SCR), que convierte los óxidos de nitrógeno (NOx) en compuestos inofensivos como nitrógeno y agua.

![volkswagen-amarok-1830463](/download/multimedia.normal.85ae74406e86e316.dm9sa3N3YWdlbi1hbWFyb2stMTgzMDQ2M19ub3JtYWwud2VicA%3D%3D.webp)

**Aunque el sistema EGR y el filtro de partículas (DPF) seguirán presentes en el Amarok, se añadirá un depósito para almacenar la solución de Arla 32.**Este ajuste no debería presentar un desafío técnico significativo, dado que el diseño original del Amarok para el mercado europeo ya contemplaba esta modificación.

**Es importante señalar que el uso de Arla 32 tiene un impacto moderado en el mantenimiento del vehículo, ya que se ha vuelto a rellenar el depósito de esta solución cada 10.000 a 15.000 kilómetros.**

**Pese a estas modificaciones, el motor seguirá ofreciendo una potencia máxima de 272 caballos de fuerza (con Overboost) y 59,1 kgfm de torque.**Además, el sistema SCR podría permitir un incremento en la potencia sin aumentar las emisiones contaminantes, lo cual representa una ventaja para la pick-up. Estos ajustes garantizan que el Amarok 2025 cumpla con las regulaciones ambientales sin comprometer su rendimiento.

---

*Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.
