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title: "Aerolíneas Argentinas logró superávit por primera vez en 16 años y avanza hacia la privatización"
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description: "En medio de planes de privatización, la aerolínea de bandera reportó un superávit de US$20,2 millones en 2024. Además, aseguraron que no le pedirá plata al Tesoro Nacional."
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  - "Aerolineas Argentinas"
  - "Empresa"
  - "IMPSA"
  - "Negocios"
  - "Privatizacion"
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# Aerolíneas Argentinas logró superávit por primera vez en 16 años y avanza hacia la privatización

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**Aerolíneas Argentinas** cerró 2024 con un superávit de US$20,2 millones, el primero desde su estatización en 2008. El dato contrasta con las pérdidas de US$220 millones registradas en 2023 y marca un punto de inflexión para la compañía, que busca allanar el camino hacia su eventual privatización.

Según informó la empresa en un comunicado, el resultado positivo responde a la cancelación de rutas no rentables, una mayor productividad y una reducción del 13% en la plantilla de empleados. En ese marco, **Aerolíneas llevó adelante dos planes de retiro voluntario, a los que se adhirieron 1.600 trabajadores, y eliminó 85 cargos jerárquicos, entre ellos 8 direcciones y 20 gerencias.**

El presidente de la aerolínea,**Fabián Lombardo**, destacó además que la compañía logró reducir un 25% su deuda en dólares sin afectar su nivel de caja y que en 2024 se registró el menor volumen de fondos devengados por el Tesoro Nacional desde la reestatización. En total, el Estado destinó US$63 millones a la firma, principalmente para financiar los retiros voluntarios.

**Un 2025 sin aportes del Estado**

En línea con el nuevo esquema financiero, Aerolíneas informó al ministro de Economía,**Luis Caputo**, que en 2025 **no solicitará asistencia del Tesoro Nacional** y operará únicamente con ingresos propios.

El título del comunicado emitido por la empresa no deja dudas sobre el rumbo que busca tomar: **"Con foco en mejoras para la privatización, Aerolíneas reporta en 2024 ganancias operativas por primera vez desde su estatización y confirma pérdidas en balances de 2023".**

Cabe recordar que, aunque la aerolínea había quedado fuera de la lista de empresas a privatizar en la **Ley Bases**, el Gobierno reactivó la iniciativa a fines de 2024, en medio de su disputa con los gremios aeronáuticos y los paros que paralizaron servicios. El primer paso en ese sentido se dio en octubre, cuando **Aerolíneas Argentinas fue declarada "sujeta a privatización".**

**Milei y el desafío de las privatizaciones**

La política de privatizaciones del presidente**Javier Milei**ha enfrentado múltiples obstáculos. Hasta ahora, el Gobierno solo logró vender acciones de la metalúrgica **IMPSA**y avanza con la liquidación de activos de ENARSA. Sin embargo, el plan original era más ambicioso e incluía 41 empresas estatales.

En el caso de Aerolíneas Argentinas, la intención oficial choca con la oposición de los sindicatos, que han llevado adelante múltiples protestas y medidas de fuerza en rechazo a la privatización. Desde el Gobierno argumentan que el Tesoro Nacional no puede seguir financiando una empresa deficitaria y que su mantenimiento implica una carga excesiva para los contribuyentes.

**La pulseada sigue abierta. Mientras el Ejecutivo avanza con su plan de desestatización, los gremios prometen seguir resistiendo.**

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