--- canonical_url: "https://studio341news.com/contenido/8510/el-eternauta-los-autos-argentinos-que-brillan-en-la-serie-de-netflix-con-ricardo" title: "“El Eternauta”: los autos argentinos que brillan en la serie de Netflix con Ricardo Darín" article_type: "Article" description: "En la serie de Netflix que protagoniza Ricardo Darín hay modelos clásicos del mercado automotor argentino." main_image: "https://studio341news.com/download/multimedia.normal.8156b7c0d98e63d1.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp" date_published: "2025-05-07T17:15:00-03:00" date_modified: "2025-05-07T14:24:57-03:00" author_name: "Studio 341 News" author_url: "https://studio341news.com/usuario/2/studio-341-news" category_name: "General" category_url: "https://studio341news.com/categoria/4/general" --- # “El Eternauta”: los autos argentinos que brillan en la serie de Netflix con Ricardo Darín ![Autos 1](/download/multimedia.normal.8156b7c0d98e63d1.bm9ybWFsLndlYnA=.webp) La serie apocalíptica **El Eternauta**, protagonizada por**Ricardo Darín**, es un fenómeno global. En su primera semana en **Netflix**, ya es un éxito en la Argentina... y más allá. Pero hay un detalle que no pasó desapercibido para los fanáticos: los autos clásicos argentinos que desfilan a lo largo de los seis capítulos. **Aunque la historieta original fue publicada a fines de los años 50, la serie está ambientada en los ‘80, en una Buenos Aires post Guerra de Malvinas.**Por eso, los autos que aparecen no son los mismos que imaginó Héctor Germán Oesterheld junto a Solano López, sino los que se veían en las calles porteñas en plena década del walkman, el Mundial y el alfonsinismo. Las escenas transcurren en barrios como Belgrano, Palermo, Zona Norte y Plaza Italia. Y en cada plano, un guiño a la industria automotriz nacional. **Acá, los modelos que aparecen en El Eternauta y marcaron una época.** **Ford Taunus: el clásico mediano con estilo alemán** El **Taunus** fue un sedán y coupé que salió de la planta de General Pacheco entre 1974 y 1984. En 1980, estrenó generación local. Con versiones base (L) de 90 CV y full (GLX y Ghia) que llegaban a 133 CV, combinaba motor longitudinal, tracción trasera y caja manual de 4 o 5 velocidades. Un emblema de la clase media urbana. ![Autos 2](/download/multimedia.normal.936d17719415ce74.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp) **Renault 12 Break: el familiar indestructible** Versátil, espacioso y confiable, el**R12 Break**fue el auto elegido por familias y laburantes. Motor 1.4, tracción delantera y un baúl gigante que superaba los 500 litros. Con caja de 4 o 5 marchas, se ganó fama de guerrero del asfalto y los caminos rurales. Una postal de los ‘80. ![Autos 3](/download/multimedia.normal.a0778a0d4ed6d070.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp) **IKA Estanciera: el todo terreno criollo** Nacida en 1957 bajo licencia de Willys, pero con sello argentino. **La Estanciera** fue la primera SUV nacional antes de que existiera ese nombre. Robustez de sobra, motores Willys primero y Tornado 3.8 después. Ideal para el campo, con versiones 4x2 y 4x4. Todavía se la ve en alguna chacra. ![Autos 4](/download/multimedia.normal.adb8ec08bd21a370.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp) **Citroën Méhari: el auto de plástico con alma libre** Ligero, excéntrico y práctico. El**Méhari** se produjo en el país entre 1971 y 1980. Basado en el 3CV, con motor bicilíndrico de 602 cc, tracción delantera y una carrocería de ABS desmontable que no se oxidaba. Ícono costero, rural y juvenil. Nunca pasó desapercibido. ![Autos 5](/download/multimedia.normal.aa87f249f2131ea0.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp) **Torino: el auto argentino por excelencia** Diseño de Pininfarina, corazón Tornado. El **Torino** se fabricó entre 1966 y 1981, primero por IKA y luego por Renault. Con motores de hasta 215 CV y versiones como TS, ZX o 380W, fue símbolo de elegancia y potencia. Su gesta en Nürburgring en 1969 lo convirtió en leyenda. Fue deportivo, familiar y orgullo nacional. ![Autos 6](/download/multimedia.normal.95782f098a09c5b2.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp) **Ford F-100: la reina del trabajo** Pilar del agro y la industria. La **F-100** se produjo entre 1959 y 1992. Con motores nafteros de seis cilindros y versiones diésel hacia el final, fue la pick-up preferida por su fiabilidad y capacidad. Caja manual de 3 o 4 marchas, tracción trasera o 4x4. En el campo, todavía es reina. ![Autos 7](/download/multimedia.normal.947bd2bc28cf0d9a.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp) En definitiva,**“El Eternauta”**no solo revive un clásico de la historieta. También pone en pantalla a varios de los autos más queridos y recordados por los argentinos. Una serie con nostalgia mecánica que va directo al corazón. --- *Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.