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Con una mirada al futuro pero sin soltar sus raíces, Lancia regresó al mundo del rally con un plan ambicioso: un trofeo monomarca, el Ypsilon Rally4 HF como punta de lanza y una fuerte apuesta por los nuevos talentos.
La iniciativa ya mostró sus primeros frutos: 100 autos vendidos, 40 equipos inscriptos y un arranque competitivo en carreras como la Targa Florio y el Rally Roma Capitale. El desarrollo técnico tuvo el respaldo de Miki Biasion, bicampeón mundial con la marca.
El calendario sigue en septiembre con el Rally del Lazio y cierra en Sanremo. El objetivo: formar pilotos, abaratar costos y usar la pista como laboratorio de innovación.
También volvió el histórico emblema HF, que distinguirá las versiones deportivas de Lancia. Ya se pueden reservar en España los nuevos Ypsilon HF eléctrico de 280 CV y el HF Line Hybrid, con entregas desde fin de año.
