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El estreno del Honda WR-V en Brasil no solo consolidó a la marca japonesa en el segmento de SUV de entrada, sino que también encendió rumores sobre una posible derivación: una pick-up compacta con base en la plataforma del SUV. La arquitectura que sostiene al WR-V y al City es versátil y resistente, lo que permitiría un desarrollo monocasco similar a la Fiat Toro, Renault Oroch o Ford Maverick, ideal para carga liviana y uso recreativo.
Itirapina, planta clave de Honda Brasil, ya produce ambos modelos para toda la región, convirtiéndose en el escenario lógico para un proyecto de este tipo. La variante pick-up podría ofrecer un sector trasero de aproximadamente 1,2 metros, integrado a la carrocería, con capacidad de carga de hasta 500 o 600 kilos, manteniendo la estética frontal del SUV: parrilla negra, faros LED delgados y pasaruedas pronunciados.
En el interior, el utilitario conservaría el habitáculo del WR-V: espacio cómodo para cuatro pasajeros, pantalla táctil de ocho pulgadas con conectividad inalámbrica y materiales funcionales y resistentes, priorizando la practicidad. La motorización más probable sería el 1.5 i-VTEC de 121 CV con caja CVT, aunque versiones futuras podrían incluir el 1.0 turbo de 122 CV o la tecnología híbrida e:HEV.
Aunque Honda no confirmó oficialmente el proyecto, la combinación de plataforma modular, producción regional y reputación de confiabilidad hace que una pick-up derivada del WR-V sea técnicamente viable. De concretarse, fortalecería la presencia de la marca en Sudamérica, complementando su oferta SUV y sumando un modelo con potencial de exportación.
