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Ante el pedido de incremento de la tarifa del taxi, el oficialismo en Rosario no descarta avanzar hacia un esquema de tarifa flexible como alternativa al aumento lineal. La iniciativa fue planteada por la presidenta del Concejo Municipal, María Eugenia Schmuck, quien pidió “sincerar el momento en el que estamos y trabajar juntos” para sostener un servicio que atraviesa una de sus etapas más críticas.
La semana pasada, los titulares de licencias agrupados en la Cámara de Titulares de Licencias de Taxis de Rosario (Catiltar) reclamaron en la comisión de Servicios Públicos un aumento del 25% a partir del 1º de enero. Sin embargo, desde el oficialismo advierten que un nuevo ajuste podría profundizar la desventaja del taxi frente a opciones como Uber, que, aunque ilegal en la ciudad, opera de hecho con tarifas más bajas, incluso por debajo del valor de un pasaje de colectivo.
Schmuck insiste en abordar el problema desde dos frentes: la legalización de las plataformas de viajes y la flexibilización tarifaria del taxi, para dotar al sistema de mayor competitividad. A ese escenario se suma un dato que agrava la crisis: la falta de choferes. “Casi no hay, y los que hay alquilan el auto al titular porque no alcanza para pagar un sueldo”, explicó la edil.
Según describió, se consolida un nuevo esquema informal en el que los titulares ofrecen los vehículos por un monto fijo y los choferes pagan para trabajar. “La está pasando muy mal el sistema de taxis”, sintetizó Schmuck, en una definición que resume la urgencia de una reforma de fondo.
