Studio 341 News
Renault dio un paso decisivo en su plan de renovación global con la presentación en la India del nuevo Duster, un modelo emblemático para la marca que inicia su tercera generación con una propuesta completamente actualizada. Tras haber sido discontinuado en 2022, el regreso del SUV responde a una demanda concreta: vehículos con espíritu aventurero, pero más eficientes, conectados y seguros.
La gran novedad está bajo el capot. El Duster abandona los motores aspirados tradicionales y apuesta por una gama más moderna, dominada por el turbo y la electrificación. El protagonista es el nuevo sistema híbrido E-Tech 160, que combina un motor naftero de 1.8 litros con dos motores eléctricos y una batería de 1,4 kWh, alcanzando una potencia total de 160 CV. Según la marca, permite circular hasta un 80% del tiempo en modo eléctrico en entornos urbanos.
La oferta se completa con el conocido 1.3 turbo TCe de 163 CV y 280 Nm de torque, disponible con caja manual de seis marchas o automática DCT, y un 1.0 turbo de tres cilindros y 100 CV como opción de entrada de gama.
En diseño, el nuevo Duster mantiene su ADN todoterreno, con un despeje al suelo de 212 milímetros, pero suma líneas más robustas y modernas. El interior marca un quiebre con el pasado: pantallas digitales, sistema multimedia de 10,1 pulgadas con Google integrado y tablero 100% digital de 10,25 pulgadas.
El equipamiento da un salto en confort y seguridad, con techo solar panorámico, cámara 360°, climatizador bizona y un completo paquete de asistencias a la conducción de nivel 2, además de seis airbags de serie.
La producción se concentra en la planta de Chennai, con un 90% de componentes locales. Desde allí, Renault proyecta exportar el Duster al mundo como pieza central de su objetivo de duplicar los ingresos fuera de Europa hacia 2027.
