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Fiat renovó su apuesta en el competitivo segmento de las pick-ups compactas con la presentación de la nueva Fiat Toro. El modelo, uno de los referentes de la categoría, incorpora cambios estéticos, mejoras en tecnología y una actualización mecánica que refuerza su perfil versátil.
En el exterior adopta un lenguaje más geométrico y robusto. El frente estrena luces diurnas (DRL) con firma luminosa segmentada tipo píxel, una parrilla trapezoidal rediseñada y ópticas full LED que ensanchan visualmente la trompa. Detrás, los faros replican el patrón lumínico y se integran a un paragolpes de líneas más horizontales. Se mantiene el sistema de doble apertura del portón, uno de los rasgos distintivos del modelo.
La gama ofrece dos propuestas mecánicas. Las versiones nafteras conservan el motor Firefly 1.3 turbo de 175 CV y 270 Nm, asociado a una caja automática de seis marchas y tracción delantera. En tanto, las variantes diésel incorporan el nuevo Multijet 2.2 turbodiésel, que entrega 200 CV y 450 Nm de torque, combinado con transmisión automática de nueve velocidades y tracción integral 4x4.
Puertas adentro, suma tablero digital de 7”, freno de mano eléctrico con Auto Hold, nuevos comandos de transmisión y mayor conectividad, con puertos USB tipo A y C en ambas filas.
Se ofrece en dos versiones: Freedom, con llantas de 17” y estética más funcional; y Volcano, con llantas de 18”, pantalla multimedia de 10” y asistencias como frenado autónomo de emergencia y mantenimiento de carril.
Los precios arrancan en $47.490.000 y la garantía es de 5 años o 100.000 kilómetros.
