Puertos del Gran Rosario: fuerte rechazo de acopiadores al nuevo sistema de turnos para camiones

Cuestionan que el Gobierno provincial avance con franjas horarias obligatorias sin haberlos convocado y advierten que la medida podría afectar la logística en plena cosecha. El esquema comenzará a regir el 15 de marzo.
Rosario03/03/2026Studio 341 NewsStudio 341 News

El nuevo sistema para organizar la circulación de camiones hacia los puertos cerealeros del Gran Rosario, presentado la semana pasada por el Gobierno de Santa Fe, ya genera ruido en uno de los eslabones clave de la cadena: los acopiadores. Desde la Sociedad Gremial de Acopiadores de Rosario aseguran que no fueron convocados para discutir la iniciativa y que se enteraron formalmente durante la presentación realizada en la Cámara de Comercio de San Lorenzo, encabezada por el secretario de Cooperación provincial, Cristian Cunha.

Actualmente rige el sistema STOP, coordinado por el Ministerio de Transporte de la Nación, que solo permite circular a camiones con cupo asignado para descargar ese día. El mecanismo logró ordenar el tránsito y reducir las aglomeraciones en las terminales, donde antes hasta un 30% de los vehículos llegaba sin turno y convertía a los transportes en “silos móviles”.

La novedad es que la Provincia sumará franjas horarias obligatorias: cada camión tendrá no solo día, sino también horario preciso de descarga, con cupos definidos según la capacidad operativa de cada terminal. Además, se implementará un anillo de control de unos 30 kilómetros; quien ingrese fuera del rango permitido podrá ser sancionado.

La Federación de Transportadores Argentinos fue la única entidad que expresó su rechazo en el acto, que contó con el respaldo de la Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina. A las terminales, sostienen, el sistema les ordena mejor la operatoria.

Pero los acopiadores advierten que la sincronización con la exportación no contempla la dinámica de la cosecha. Un turno asignado por la tarde, explican, puede obligar al transportista a permanecer inactivo y perder un día de trabajo en chacra. También alertan que accidentes o demoras podrían derivar en multas injustas.

Mientras analizan un reclamo conjunto con otras entidades del país, esperan que la Bolsa de Comercio de Rosario interceda ante la Provincia para revisar la medida antes de su puesta en marcha.

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