Studio 341 NewsEn medio de la creciente crisis del transporte urbano e interurbano en el sur santafesino, el Gobierno provincial endureció su postura frente a la Nación por la distribución de subsidios y alertó sobre una desigualdad estructural que golpea de lleno a los usuarios del interior.
El ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, atribuyó el deterioro del sistema a una combinación de factores: el aumento del combustible, impulsado por el contexto internacional, y el atraso en el pago de los atributos sociales de la SUBE. “Esto complica seriamente la operatoria del transporte”, advirtió.
Según cifras oficiales, desde 2024 Santa Fe aportó más de $706 mil millones en concepto de impuesto a los combustibles, pero recibió apenas $133 mil millones, es decir, solo el 19%. En paralelo, el Área Metropolitana de Buenos Aires concentra la mayor parte de los subsidios, profundizando la brecha.
El impacto es directo en el bolsillo: mientras el boleto mínimo en el interior ronda los $1.700, en el AMBA se mantiene por debajo de los $1.000. En algunos casos, la diferencia alcanza el 77%. En el transporte interurbano, un viaje entre Rosario y San Lorenzo supera los $3.900 por ruta y puede escalar a $5.400 por autopista.
“Se generan ciudadanos de primera y de segunda”, lanzó Puccini, y reclamó rediscutir el esquema de reparto. Mientras tanto, la Provincia intenta contener la situación con fondos propios para evitar un colapso del sistema.
