Rutas nacionales: pozos, accidentes y una infraestructura al límite que amenaza la logística argentina

Un camión que transportaba arena destinada a Vaca Muerta volcó este jueves en la Ruta Nacional 151, en Río Negro, luego de que su conductor intentara esquivar un pozo. “Vi que hay un pozo muy grande y como venía otro camión de frente tuve que esquivarlo”, relató. El episodio volvió a poner en escena una problemática que se repite en distintos puntos del país.

En los últimos meses se registraron accidentes graves en las rutas 50, 127, 11, 9 y 16, con vuelcos, choques y víctimas fatales. Para la Federación del Personal de Vialidad Nacional (Fepevina), el deterioro de la infraestructura elevó el riesgo de siniestralidad y amenaza con agravarse durante los próximos años si no se recupera la inversión.

La situación también impacta sobre la economía. Las rutas nacionales son utilizadas para transportar alimentos, combustibles, minerales y productos de Vaca Muerta, en momentos en que Argentina proyecta un fuerte crecimiento de las actividades energética y minera.

El Gobierno apuesta a concesiones privadas para recuperar corredores críticos, aunque trabajadores viales cuestionan los plazos y advierten que las grandes obras podrían demorarse años.

El problema es que reparar tarde resulta mucho más caro. Estimaciones privadas calculan que mantener la red en condiciones costaría unos US$ 4.200 millones, mientras que reconstruirla podría superar los US$ 40.000 millones.

Así, el deterioro vial deja de ser solamente un problema de tránsito: amenaza la seguridad, encarece la logística y condiciona la competitividad del país.