Studio 341 NewsMientras en el box de Alpine todavía había malestar por la decisión del Tribunal de Apelaciones de la FIA, que rechazó la apelación por la sanción del Gran Premio de Mónaco y confirmó la pérdida del tercer puesto de Pierre Gasly, en el circuito de Monza las noticias fueron bastante más alentadoras.
Franco Colapinto aprovechó las mejoras técnicas que Alpine había estrenado con Gasly en Zandvoort y consiguió consolidar el rendimiento del A526. El argentino completó 25 vueltas y registró un tiempo de 1m24s028, marca que le permitió finalizar noveno y quedar dentro del Top 10.
La actividad del piloto de Pilar comenzó y terminó con neumáticos blandos. Con ese compuesto realizó sus mejores registros y pudo evaluar el ritmo de carrera sobre el histórico trazado italiano, de 5.793 metros. En uno de sus intentos por mejorar su tiempo, sin embargo, perdió adherencia al transitar la curva Parabólica Michele Alboreto.
Con estas referencias, Colapinto y su ingeniero Stuart Barlow trabajaron en la puesta a punto del monoplaza y comenzaron a definir la configuración que utilizarán durante el resto del fin de semana.
Además, el estonio Paul Aron, quien reemplazó a Gasly durante la sesión, finalizó décimo, apenas 149 milésimas por detrás del argentino. Un resultado que volvió a mostrar el buen funcionamiento de los Alpine en Monza.
