Studio 341 NewsFord llevó a la Ranger a un terreno completamente diferente. La pick-up mediana dejó atrás su configuración convencional para convertirse en la base de un vehículo militar de seis ruedas, desarrollado para responder a las exigencias del Ministerio de Defensa del Reino Unido.
El proyecto, realizado junto con Ricardo y General Dynamics Land Systems UK, utiliza como punto de partida la Ranger Super Duty e incorpora un tercer eje trasero con propulsión eléctrica. De esta manera, el vehículo puede funcionar como 6x6 o 6x4 según las necesidades de cada misión.
Debajo del capó conserva un motor V6 turbodiésel 3.0 de 209 CV, al que se suma el sistema eléctrico del eje adicional. La potencia combinada alcanza los 286 CV y el sistema híbrido aporta torque extra para enfrentar situaciones de alta exigencia.
Las cifras muestran el salto respecto de una Ranger convencional: puede transportar hasta 1.982 kilos de carga, remolcar 4.500 kilos y alcanzar una masa combinada de hasta ocho toneladas.
También fue preparada para terrenos extremos, con casi 30 centímetros de despeje, capacidad para atravesar hasta 85 centímetros de agua, protecciones inferiores reforzadas y diferenciales con bloqueo.
La propuesta forma parte del programa Light Mobility Vehicle (LMV), que busca renovar vehículos utilitarios de las fuerzas británicas. Las pruebas de evaluación están previstas entre octubre de 2026 y enero de 2027.
Por ahora, la Ranger 6x6 no tendrá una versión para el mercado civil. Su destino dependerá de los resultados de las pruebas y de la decisión del Ministerio de Defensa británico.
