Toyota prepara el Corolla más revolucionario de su historia: tendría cuatro tipos de motorización

Toyota prepara una transformación profunda para uno de sus modelos más emblemáticos. El Corolla, que durante décadas estuvo asociado a los motores nafteros y que en los últimos años sumó tecnología híbrida, se encamina hacia una nueva generación que podría ofrecer cuatro alternativas de propulsión: combustión, híbrida convencional, híbrida enchufable y completamente eléctrica.

La estrategia busca mantener vigente al modelo frente al avance de la electrificación y la creciente competencia de fabricantes chinos. Pero el cambio no será solamente mecánico: también se espera un diseño más moderno, nuevas tecnologías y una posible ampliación de la familia Corolla.

Entre las principales novedades aparece un nuevo sistema híbrido que podría combinar un motor 1.5 de cuatro cilindros con un propulsor eléctrico, con una potencia estimada cercana a los 136 CV. Toyota buscaría, además, mejorar entre un 10% y un 20% la eficiencia respecto del sistema actual.

La gran novedad será la incorporación de una variante híbrida enchufable (PHEV), con una batería de mayor capacidad que podrá recargarse externamente y permitirá circular durante una distancia considerable en modo eléctrico.

A esto se sumaría el primer Corolla 100% eléctrico, que podría ofrecer configuraciones con uno o dos motores y una autonomía estimada de al menos 402 kilómetros.

El cambio también alcanzaría al diseño. El Corolla Concept anticipó una silueta más deportiva, cercana a un sedán tipo coupé y con algunos rasgos inspirados en el Prius.

Además, Toyota analiza ampliar la gama con versiones sedán, hatchback, crossover y una posible variante deportiva GR.

En Argentina, donde actualmente se ofrece con motor 2.0 naftero y sistema híbrido 1.8, todavía no está confirmado qué alternativas llegarán ni cuándo será reemplazado el modelo actual.