Studio 341 NewsLeapmotor mostró en su Tech Day 2026 dos desarrollos de ingeniería que marcarán la próxima generación de sus vehículos electrificados. Se trata de la batería CTC 3.0 y la nueva arquitectura global Leap 5.0, tecnologías que comenzarán a incorporarse en los modelos de producción de la marca a partir de 2027.
Uno de los principales avances está relacionado con la integración de la batería al chasis. La tecnología CTC 3.0 aumenta siete veces la capacidad del circuito de baja tensión y permite eliminar el tradicional acumulador de plomo-ácido de 12 V, utilizado para alimentar sistemas como las luces, limpiaparabrisas, pantallas, ventilación y airbags.
La compañía explicó que la integración de los sistemas de alta y baja tensión bajo un mismo esquema de gestión térmica y distribución eléctrica permite reducir componentes independientes. Esto apunta a simplificar el vehículo, disminuir su impacto durante la fabricación y reducir los costos de mantenimiento.
En paralelo, la arquitectura Leap 5.0 busca modificar la distribución interna de los principales componentes. El sistema de aire acondicionado fue integrado al conjunto del tren motriz trasero, liberando un 19% de espacio longitudinal y reduciendo la cantidad de cañerías.
Además, una nueva torre de aluminio para los amortiguadores delanteros incrementó un 37,5% el espacio disponible para las piernas. El piso completamente plano y un techo más alto, por su parte, permitieron aumentar un 63,7% la altura útil de la cabina.
Con estas soluciones, Leapmotor apunta a una nueva generación de eléctricos con mayor aprovechamiento del espacio y una construcción más simplificada.
