Jeep Avenger 4xe: cómo es la versión híbrida con tracción integral que podría llegar a la Argentina

Jeep amplió la familia Avenger en Europa con una versión que suma capacidades todoterreno y tecnología híbrida. Se trata del Avenger 4xe, una configuración que se ubica por encima de la variante urbana y que podría despertar interés en la Argentina, donde el modelo ya comenzó a comercializarse como el SUV de entrada a la gama de la marca.

A diferencia del vehículo que se vende en nuestro país, el 4xe combina un motor naftero 1.2 turbo de tres cilindros y 136 CV con dos impulsores eléctricos de 21 kW. En conjunto, desarrolla 145 CV y utiliza una transmisión automática de doble embrague y seis velocidades, asociada a un sistema híbrido de 48 voltios.

Su principal diferencial es la tracción integral electrificada. Un motor eléctrico ubicado en el eje trasero permite impulsar las ruedas posteriores sin necesidad de una conexión mecánica convencional con el propulsor delantero. De esta manera, mejora la capacidad de respuesta sobre superficies de baja adherencia.

La configuración también incorpora suspensión trasera independiente multilink, selector de modos Selec-Terrain y control de descenso, elementos pensados para mejorar el desempeño en caminos de tierra y terrenos irregulares.

En la Argentina, el Avenger se ofrece con motor 1.0 turbo T200 de 120 CV, sistema híbrido ligero de 12 voltios y tracción delantera. Está disponible en las versiones Altitude, Longitude y Limited.

Por el momento, Stellantis no confirmó la llegada del Avenger 4xe al mercado local ni informó posibles precios o fechas de lanzamiento. Su eventual incorporación dependerá de la estrategia comercial de la compañía y de la demanda por este tipo de vehículos.

Con 145 CV, electrificación y tracción en las cuatro ruedas, el Avenger 4xe representa una alternativa más aventurera dentro de la gama. Una propuesta que, de llegar al país, ampliaría las opciones de Jeep en el segmento de los SUV compactos.