BUENOS AIRES: EL TRANSPORTE DE CARGAS AL BORDE DE LA PARALIZACIÓN

La CÁMARA DE TRES ARROYOS DE FLETEROS Y TRANSPORTISTAS que preside el
empresario del sector CÉSAR TRUJILLO y representa empresas de transporte de cargas la
región emitió un comunicado por el que informa que en función de la falta de actualización
de los cuadros tarifarios, la precarización del sector y el aumento abrupto y desmedido de
los insumos se encuentran en peligro miles de puestos de trabajo en la región (directos e
indirectos), que se traducirá además en la paralización del sector agropecuario y el ingreso
de divisas al país.

La entidad sostiene asimismo que desde hace años la discusión de tarifas en el transporte
de cargas es una mera puesta en escena por parte de grande operadores del sector del
transporte que luego tercerizan las prestaciones en transportistas unipersonales a los que
les pagan menos del 50% de la tarifa que perciben de los grandes dadores de carga
(quienes además saben de esa intermediación fraudulenta y la avalan para eximirse de
responsabilidades) , lo que hace inviable la actividad en general y mucho menos en este
contexto inflacionario y de devaluación escandalosa.

En su informe, refieren que pese a haber efectuados distintas presentaciones ante
autoridades nacionales y provinciales nunca fueron convocados. Al respecto Trujillo dijo: “La
situación es desesperante y de no mediar una respuesta urgente e inmediata de las
autoridades a los pedidos para discutir la problemática del sector vamos a iniciar un plan de
lucha en defensa de la actividad”. Ese plan contemplaría sorpresivos “camionazos” en la
región e incluso con movilización a La Plata y la Ciudad de Buenos Aires.

La Cámara que encabeza Trujillo cuenta con más de 2 años de funcionamiento, siendo la
de mayor crecimiento en la región en tan breve periodo, lo que refleja la creciente
problemática del sector y la falta de representatividad de las entidades históricas. Tiene
como propósitos centrales nuclear a las empresas dedicadas a las actividades relacionadas
con el transporte de flete, en todas sus modalidades; representarlas ante los poderes
públicos e instituciones privadas del país y del exterior; propender la jerarquización de la
actividad, colaborar y prestar asesoramiento técnico adecuado a los organismos oficiales
con competencia en la actividad del área, para la elaboración de normas de funcionamiento,
en cualquiera de los aspectos comerciales, laborales o públicos; cooperar con los poderes
públicos en anteproyectos, leyes reglamentarias y ordenanzas, que tengan relación directa
o indirecta con el desenvolvimiento económico del transporte, entre otras.