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Este martes, el gobernador Maximiliano Pullaro logró un acuerdo crucial con el jefe de Gabinete de la Nación, Guillermo Francos, respecto a la continuidad de las obras públicas en Santa Fe ejecutadas por el gobierno nacional. A pesar del tono positivo de la reunión, las expectativas no fueron completamente satisfechas. El mandatario provincial enfatizó que si bien las obras acordadas abordan proyectos casi finalizados o la reparación de infraestructura en mal estado, lo verdaderamente necesario son obras estructurales, especialmente para los puertos.
“Requerimos inversiones fundamentales en infraestructura: vías de comunicación, energía y conectividad que impulsen nuestra capacidad productiva. En la actualidad, el enfoque se centra en reparar carreteras nacionales en estado deplorable, como la 11, la 33, la 34 y la 178, vitales para la producción regional, por donde transitan camiones que transportan la producción de nueve provincias. Estas rutas deben transformarse en autopistas o autovías”, señaló Pullaro tras la firma del acuerdo con el gobierno nacional.
El gobernador resaltó que estas vías son cruciales para el transporte del 70% de los cereales y otras riquezas del país, subrayando su estado lamentable. En su opinión, más que simples reparaciones, estas carreteras deben ser rediseñadas, algunas como autopistas y otras como autovías. En este sentido, indicó que “se están manteniendo conversaciones y comenzando a construir un acuerdo donde la Nación cedería a las provincias tramos de rutas nacionales para revitalizar el complejo interportuario”.
“Es sorprendente que las principales vías por donde sale la riqueza del país sigan siendo caminos de tierra”, agregó Pullaro.
