Daniel Scioli se reunirá con las autoridades en San Pablo, donde se correrá el Gran Premio de Interlagos el 1 de noviembre. "Los privados quieren cubrir todos los gastos", celebró el secretario de Ambiente, Deporte y Turismo.
Deportes12/10/2024
Studio341News
En medio de la fiebre que despertó Franco Colapinto con su llegada a la Fórmula 1, el gobierno de Javier Milei ha acelerado las negociaciones con las máximas autoridades del automovilismo para que el país vuelva a ser sede de la categoría reina del motor.
El encargado de brindar más detalles fue Daniel Scioli, quien confirmó que el 1 de noviembre se reunirá en San Pablo con los organizadores de la Fórmula 1, en el marco del Gran Premio de Interlagos.
“Tenemos una reunión programada en San Pablo para discutir la posibilidad de traer la Fórmula 1 a la Argentina. El país está listo, con inversiones privadas. Vamos a plantearles por qué deberían venir, destacando también la importancia de Colapinto”, señaló el secretario de Ambiente, Deporte y Turismo en declaraciones radiales.
Scioli también aclaró que esta gestión no depende exclusivamente de la continuidad del joven piloto en la categoría: “La llegada de la Fórmula 1 va más allá de Colapinto. El autódromo de Buenos Aires se está modernizando y los privados están dispuestos a cubrir todos los costos, junto con una fuerte inversión del Gobierno de la Ciudad", completó.
Qué chances hay de que la F1 vuelva al país
El responsable de la CDA, Eugenio Breard, se refirió a la posibilidad de que la F1 llegue al país y detalló los puntos que hay que tener en cuenta para que el sueño se haga realidad.
La presencia del circuito de Interlagos de la ciudad de San Pablo en Brasil, en el calendario actual de la máxima categoría, ayudaría en el tema logística. Según las propias palabras de Breard, la cercanía de ambos países abarataría los costos que produciría llevar a cabo un Gran Premio de F1 en el país nuevamente.
“La verdad es que sí, estamos trabajando para el 2027. En la reunión que tuvimos con Daniel (Scioli) definimos que si el país sigue yendo por este camino, la Ciudad de Buenos Aires avanza como lo está haciendo y se pueden llevar a cabo las obras en el autódromo, más la frutilla del postre que sería tener en la grilla a un piloto argentino, ahí recién se darían todas las condiciones para volver a tener un Gran Premio de Fórmula 1″, señaló Breard al programa Carburando.
Repaso de la historia
En 1953 se realizó el primer Gran Premio de Argentina de F1, certamen que se repitió todos los años (salvo en 1959) hasta 1960. Luego, durante toda esta década, el calendario de la Fórmula 1 no incluyó visitas a nuestro país. Estas recién se retomaron en 1971.
Una vez más, el Gran Premio de Argentina cautivó a pilotos y espectadores de todo el mundo. Pero, tras la edición de 1981, las autoridades decidieron retirar esta fecha, que recién volvió, por tercera y última vez, en 1995.
Las 21 ediciones del Gran Premio de Argentina, que se disputaron en el Autódromo de Buenos Aires durante tres períodos, tuvieron como máximo ganador al legendario Juan Manuel Fangio, que ganó esta carrera en cuatro oportunidades consecutivas: 1954, 1955, 1956 y 1957.
El entrenador presentó su renuncia tras la derrota ante Banfield. El equipo suma diez partidos sin ganar y continúa último en la Zona B del Torneo Clausura.
La escudería francesa atraviesa semanas de definiciones en la Fórmula 1. Con Pierre Gasly confirmado, todas las miradas apuntan al segundo asiento: el argentino Franco Colapinto recibió un guiño de Flavio Briatore y depende de sus próximos resultados para asegurarse un lugar en la grilla.
La Lepra recibe al Decano este viernes a las 21.15 por la octava fecha del Clausura. Los rosarinos no ganan desde la jornada inicial y arrastran una crisis deportiva e institucional. El equipo de Pusineri, que quedó afuera de la Copa Argentina ante los rojinegros, intentará reponerse y sacarse la espina.
Con realidades opuestas, Huracán buscará afirmarse en el Clausura tras un semestre irregular, mientras que Vélez intentará estirar su gran presente, con cinco triunfos en fila y la ilusión de treparse a la punta.
La FIFA confirmó cómo será la grilla de partidos en Estados Unidos, Canadá y México: cuatro encuentros por día, con el primero a las 13 y el último a las 22 hora argentina. Muy distinto a Qatar 2022, cuando el debut ante Arabia Saudita obligó a madrugar a las 7.
La Lepra recibió una notificación del máximo organismo del fútbol mundial y encendió las alarmas en el Parque Independencia. Desde la dirigencia remarcaron que ya está en marcha el proceso de desinhibición y que no habrá trabas para sumar refuerzos en el próximo mercado de pases.
La escudería estadounidense debutará en 2026 con una estructura respaldada por General Motors, Andretti Global y TWG Motorsports. Con motores Ferrari en el arranque y un desarrollo propio previsto para 2029, apuesta a experiencia, tecnología y pilotos de peso para no ser un mero participante.
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