
Franco Colapinto sigue en Alpine: desmienten el rumor de las "cinco carreras"
Fue en una entrevista con el programa de streaming "Podría Funcionar". Además, explicó que se malinterpretó que solo tendría cinco carreras.
El presidente de la Federación, Mohammed Ben Sulayem explicó que el actual calendario de 24 carreras "es exigente" y que se necesitaría otro "equipo de personal" para que esté en los circuitos.
Deportes13/10/2024El entusiasmo por el desembarco de Franco Colapinto en la Fórmula 1 ha generado un nuevo impulso en las gestiones del gobierno de Javier Milei para que la máxima categoría del automovilismo regrese al país.
Daniel Scioli, secretario de Ambiente, Deporte y Turismo, confirmó este sábado que el próximo 1 de noviembre mantendrá una reunión clave con los directivos de la Fórmula 1 en San Pablo, en el marco del Gran Premio de Interlagos.
“La Argentina está preparada para recibir a la Fórmula 1, con inversiones privadas. Vamos a presentar nuestras razones para que el país vuelva a formar parte del calendario de la categoría, más allá de la importancia de contar con un piloto como Franco Colapinto”, aseguró Scioli en una entrevista radial.
El regreso de la Fórmula 1 a Argentina es un objetivo largamente anhelado por los aficionados y parece estar cada vez más cerca, con el respaldo del sector privado y el empuje de un piloto nacional en la categoría más prestigiosa del automovilismo mundial.
Qué dijo el presidente de la FIA sobre un nuevo circuito
En una entrevista con el sitio Motorsport, Mohammed Ben Sulayem, dejó en claro este domingo que la federación no está actualmente en condiciones de apoyar un calendario de 25 carreras (el actual es de 24).
"Se cruza una barrera en la que se necesitan dos equipos de personal, no podemos tener más" y ante la insistencia sostuvo que "logísticamente, tengo que tener dos equipos".
"En cuanto a la FIA, no podemos hacerlo con este único equipo. Tenemos que tener una rotación de dos equipos, en lo que se refiere al personal que está en los circuitos", aclaró.
Por su parte, hizo hincapié en la exigencia del calendario actual con los pilotos y el trabajo que llevan adelante las escuderías: "Nunca dijeron: ''Oh, necesitamos más''. De ninguna manera lo hicieron. Lo que buscan es calidad y por eso tenemos esta buena relación con ellos".
Y puntualizó: "Ellos (los pilotos) son los que no quieren añadir más carreras en este momento. Porque saben que entonces se convierte en una cuestión de fatiga. Así que tienen sus propias razones para mantener la cantidad de carreras en 24".
Fue en una entrevista con el programa de streaming "Podría Funcionar". Además, explicó que se malinterpretó que solo tendría cinco carreras.
Se anunciaron en el Media Day organizado por la Asociación del Fútbol Argentino, donde Federico Beligoy y Fernando Rapallini anunciaron las reformas.
Dos de los máximos candidatos a quedarse con el título se enfrentan en New Jersey: el actual campeón de Champions enfrenta al máximo ganador en la historia del fútbol europeo.
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El delantero volverá a préstamo al Canalla tras su paso por Europa y compartirá vestuario con Ángel Di María
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Después de 17 años el futbolista regresa al club rosarino y dará una conferencia en el estadio, tras lo cual se entrenará con el plantel.
Lo hizo en Silverstone, uno de los templos del automovilismo, y nada menos que partiendo desde la última fila.
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La firma del Cavallino Rampante ganó la batalla judicial para tener la exclusividad de esta denominación.
Leonel Ayala, de 32 años, sufrió mala praxis, lo que provocó que le inyecten el fentanilo adulterado y en menos de 48 horas falleció.
Fue en una entrevista con el programa de streaming "Podría Funcionar". Además, explicó que se malinterpretó que solo tendría cinco carreras.
La decisión fue de los jueces Néstor Costabel, Fernando Canero y Ricardo Basílico.