Daniel Scioli se reunió con el presidente del FOM y del ACA para comenzar a diagramar una posible vuelta de la máxima categoría del automovilismo al país
Deportes13/11/2024
Studio341News
El secretario de Ambiente, Turismo y Deporte, Daniel Scioli, junto al presidente del Automóvil Club Argentino (ACA), César Carman, y el CEO de Formula One Management (FOM), Stefano Domenicali, protagonizaron una reunión clave en la que habrían llegado a un principio de acuerdo para que Argentina sea nuevamente sede de un Gran Premio de Fórmula 1 en 2027.
El encuentro tuvo lugar durante el Gran Premio de Brasil, el pasado 3 de noviembre, y allí se habría decidido dar los primeros pasos para gestionar el regreso de la categoría reina del automovilismo al país. El Autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires, legendario escenario de la F1 en el pasado, sería el circuito elegido para albergar el evento, siempre que cumpla con las exigencias actuales de la Federación Internacional del Automóvil (FIA).
El FOM ya envió al ACA un documento con los requisitos necesarios para que el autódromo porteño alcance el Grado 1, la máxima certificación que permite a la Fórmula 1 correr en un circuito. Según trascendió, el propio Domenicali, quien estuvo presente en la última carrera que se disputó en Argentina en 1998, expresó que “el retorno es posible”, aunque dejó en claro que dependerá de que el circuito cumpla con estrictas normas de infraestructura y seguridad.
Financiación privada y un tributo millonario
Con el contexto de recortes presupuestarios y dificultades económicas, el Gobierno no aportaría fondos públicos para financiar el evento, dejando el protagonismo en manos de empresas privadas. Diversos sectores, como el petrolero, tecnológico y minero, estarían interesados en participar como sponsors, considerando el atractivo mediático y de imagen que representa la Fórmula 1 a nivel global.
La inversión privada resulta indispensable: el costo anual de albergar una carrera de Fórmula 1 ronda los 40 millones de dólares, y el contrato podría extenderse de tres a cinco años. En este marco, Carman señaló que Buenos Aires “ya se comprometió a llevar el autódromo a Grado 2”, aunque la homologación a Grado 1 exigirá mejoras adicionales que podrían ser cubiertas por los patrocinadores interesados.
Un regreso motivado por el impacto de Colapinto
El entusiasmo que generó la irrupción del piloto argentino Franco Colapinto, quien compitió recientemente en Fórmula 1 a bordo de un Williams, ha sido un factor de peso en esta iniciativa. La figura del joven pilarense ha despertado un fervor renovado en los fanáticos y ha reforzado el interés de Argentina por volver a formar parte del calendario de la F1.
Así, la posible llegada de la Fórmula 1 en 2027 apunta a devolverle a Buenos Aires su lugar en la élite del automovilismo mundial, en una apuesta ambiciosa que combina gestión deportiva, inversión privada y el renovado entusiasmo del público local.
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