La pick-up mediana "low cost" contará con un hermano carrozado. ¿Tendrá chances de producción en Argentina?
General18/12/2024
Studio 341 News
Toyota sigue reforzando su estrategia global con la presentación de nuevos modelos pensados para mercados emergentes. Tras el lanzamiento de la Hilux Champ, una versión más económica de su emblemática pick-up mediana, ahora llega la Hilux Rangga, un SUV derivado de esta camioneta que promete ser una alternativa accesible al SW4.
La Hilux Champ, montada sobre la plataforma IMV, se destaca por un diseño más austero pero igual de robusto que la Hilux tradicional. Está equipada con un motor 2.4 turbodiésel de 150 CV y una opción naftera de 2.0 litros con 139 CV. Las transmisiones disponibles son una manual de cinco velocidades y una automática de seis, manteniendo la versatilidad característica de la gama.
Hasta este modelo comienza a consolidarse en mercados de Asia y África, Toyota su llegada su planeada a América Latina, con fuertes rumores de producción local en Argentina. Ahora, la marca nipona suma la Hilux Rangga, un SUV con capacidad para siete pasajeros, cuya comercialización arrancará en 2025.
De pick-up a SUV: un cambio de concepto
La Hilux Rangga mantiene el diseño de la pick-up hasta el pilar B, pero suma un sector posterior completamente carrozado, desarrollado por la empresa indonesia New Armada. Esto le otorga mayor versatilidad y la posiciona como una opción ideal para familias numerosas o usuarios que buscan un vehículo todo terreno más accesible.
Bajo el capó, no habrá sorpresas: conserva las mismas motorizaciones de la Champ, mientras que la tracción será 4x4, garantizando un buen desempeño tanto en caminos urbanos como off-road.
Producción en Argentina: un interrogante clave
Si Toyota decide fabricar la Hilux Champ en el país, la llegada de la Rangga sería prácticamente un hecho. Esto no solo fortalecería la oferta local, sino que también permitiría competir en un segmento donde los precios accesibles son determinantes.
Con esta nueva apuesta, Toyota reafirma su liderazgo en el segmento de pick-ups y SUVs, adaptándose a las necesidades de mercados en desarrollo y consolidando su presencia global.
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