
🟦 Boca-Independiente: el clásico que define a un semifinalista y se juega en una Bombonera caliente
Después de la rebelión, este lunes La Bombonera será el escenario de un clásico decisivo para el futuro de ambos en el primer semestre del año.
Racing Bulls le cerró la última puerta posible al piloto argentino para que ingrese a la próxima edición de la Fórmula 1.
Deportes20/12/2024El piloto argentino Franco Colapinto, actual integrante de la escudería Williams, enfrenta un duro revés en su prometedora carrera en la Fórmula 1. Tras meses de intensas negociaciones con equipos como Red Bull, Racing Bulls y Alpine, este viernes se confirmó que el franco-argelino Isack Hadjar ocupará la butaca que quedaba disponible, dejando al oriundo de Pilar fuera de la grilla para 2025.
Ante este panorama, Colapinto, de 21 años, asumirá el rol de piloto de reserva en Williams. En diálogo con una radio local, expresó su frustración, pero también su determinación: “Voy a ser el mejor piloto de reserva que haya. Si pasa algo, seguramente tendré una oportunidad. Ojalá pueda estar manejando el año que viene. Uno no elige cuándo subir a la Fórmula 1; hay que estar preparado para cuando se presente la oportunidad”.
Una negociación compleja y sin final feliz
Colapinto reconoció haber mantenido conversaciones con Red Bull Racing tras sus primeras carreras en la categoría, aunque destacó las dificultades económicas y estratégicas que marcaron las negociaciones: “Red Bull tiene una academia muy fuerte de pilotos. Necesitan demostrar que funciona y tienen candidatos para sus cuatro autos. Cuando Williams fijó un precio por mí, las charlas tomaron otro rumbo”, explicó.
El piloto hizo énfasis en lo cambiante que puede ser el mundo del automovilismo: “Yo no tenía butaca para 2025 y terminé corriendo en 2024. Hay mucha dinámica; situaciones que se presentan y hacen que todo cambie, como mis nueve carreras de este año”.
Una temporada de aprendizajes y desafíos
Aunque el cierre de la temporada no fue el que Colapinto hubiera deseado, valoró la experiencia adquirida en sus competencias con Williams. “Desde que empecé en Monza tuve que aprender mucho. Las primeras cinco rondas fueron muy buenas. Brasil, en cambio, fue muy duro: neumáticos intermedios por primera vez, lluvia con un auto de Fórmula 1… Como novato, tenía que pasar por eso”.
A pesar de los altibajos, el piloto destacó su gratitud hacia el equipo británico: “Siempre voy a estar agradecido a Williams. Intenté maximizar la oportunidad que me dieron. No fue el final de temporada que quería, pero así es la Fórmula 1”.
Colapinto ahora se enfoca en mantenerse listo para cualquier eventualidad. Con la convicción de que la oportunidad llegará, el argentino se prepara para seguir dejando su marca en el mundo del automovilismo.
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