En el acto por el inicio de los trabajos para construir un tercer carril en la autopista, Pullaro resaltó que su plan de infraestructura es "inédito" en la Argentina.
Rosario06/01/2025
Studio341News
El gobernador de Santa Fe, Maximiliano Pullaro, encabezó este lunes un acto clave para el futuro de la provincia al firmar el acta que da inicio a la construcción de un tercer carril en los primeros 16 kilómetros de la autopista a Santa Fe. Con un mensaje enfático, dejó en claro que la obra pública será una marca registrada de su gestión. “Sacamos las máquinas a la calle y empezamos un plan inédito en Argentina”, destacó ante los presentes.
La jornada, cargada de entusiasmo, marcó un punto de inflexión en un proyecto largamente postergado: la ampliación y mejora de la autopista que conecta Rosario con San Lorenzo. “Las cosas no suceden por sí mismas”, aseguró el gobernador, quien aprovechó para repasar los logros de su administración.
De la crisis al equilibrio fiscal
Pullaro recordó los desafíos que enfrentó al inicio de su mandato. “Hace un año, Santa Fe estaba en crisis, con déficit, deuda flotante y un recorte de fondos nacionales que impactó en cuatro masas salariales. Pero terminamos el año con equilibrio fiscal y hasta un pequeño superávit”, subrayó.
El mandatario también hizo referencia a las críticas recibidas sobre la capacidad de llevar adelante obras públicas. “Nos decían que no íbamos a poder hacer nada, que solo administraríamos miseria. Pero demostramos lo contrario: Santa Fe invirtió 500 millones de dólares en obra pública el año pasado, más que cualquier provincia o el propio Estado nacional.”
Para este año, Pullaro anunció una inversión récord que oscilará entre 1.500 y 1.600 millones de dólares, destinada a proyectos estratégicos que impactarán en toda la provincia. “Vinimos a cambiar las cosas. Santa Fe necesita infraestructura para liberar todo su potencial”, enfatizó.
Críticas a la Nación y orgullo por los recursos propios
En su discurso, Pullaro no esquivó críticas hacia el gobierno nacional, cuestionando el deterioro de las rutas bajo la gestión Milei. “Cuando recorro esas rutas, muchas veces me dan ganas de grabar un video-selfie para mostrar el abandono y dejar en claro: ‘Esta ruta no es mía y la pedí para arreglarla’”, lanzó.
A diferencia de lo que ocurre en el ámbito nacional, el gobernador destacó el compromiso de su gestión con la reparación y construcción de rutas provinciales. “Todo esto lo hacemos con recursos propios porque tenemos un norte claro y sabemos hacia dónde queremos ir”, aseguró.
El acto y las primeras máquinas en acción
La ceremonia también contó con la participación del ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico; los intendentes Pablo Javkin y Leonardo Raimundo; la presidenta de la Cámara de Diputados, Clara García; y la vicegobernadora, Gisela Scaglia. Todos coincidieron en valorar la importancia de la obra y el impacto que tendrá en la región.
Con la firma del acta, las obras ya tienen luz verde y estarán a cargo de la empresa Pose SA, que ganó la licitación. De fondo, el imponente despliegue de maquinaria marcó el inicio de un plan que promete transformar la infraestructura vial de Santa Fe.
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