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El intendente de Rosario, Pablo Javkin, confirmó que el municipio podría presentarse como querellante en la causa judicial contra Agustín López Gagliasso, el conductor que, circulando a más de 120 km/h, atropelló y mató a dos mujeres en Roca y el río. "La única manera en que se eviten futuros casos es que la sanción penal sea fuerte", sentenció el jefe comunal.
“Es un crimen, no un accidente”
Javkin fue categórico al diferenciar este caso de un hecho fortuito. "Es un crimen y tiene que ser condenado como un crimen. Durante mucho tiempo las asociaciones de familiares pelearon por algo que nosotros acompañamos: usar figuras dolosas y no culposas en hechos como estos. Una cosa es un accidente y otra es hacer una maniobra como esa, a esa velocidad, en ese lugar y horario", argumentó.
Consultado sobre la posibilidad de que el municipio tenga un rol activo en la causa, Javkin adelantó que están evaluando esa opción. "Ya lo hemos hablado con la fiscalía. En principio, la familia tiene el primer derecho, pero le hemos transmitido al padre todo nuestro acompañamiento y, si lo considera, nos presentaremos como querellantes", aseguró.
El peso de los antecedentes
Sobre López Gagliasso, Javkin señaló que se encontraba en rebeldía por una infracción de tránsito anterior. Esa situación fue clave para que la jueza aceptara el pedido de la fiscalía de dictarle prisión preventiva.
La discusión sobre la falta de rigor en las sanciones también se reavivó tras este hecho. Javkin fue contundente al criticar la laxitud en el sistema: "La única manera en que se eviten futuros casos es que la sanción penal sea fuerte".
Un sistema de licencias con más rigor
Además, el intendente hizo un llamado a reforzar los controles y unificar criterios en el otorgamiento de licencias de conducir a nivel nacional. "Muchas veces se busca agilizar la entrega de un carnet o desregular, pero es importante que el país tenga licencia única, sanciones y criterios claros. La clave acá es el máximo rigor: interpretar como un hecho doloso lo que claramente tiene actitud de dolo eventual", concluyó Javkin.
Este caso reabre el debate sobre la responsabilidad penal en accidentes de tránsito y las falencias del sistema para prevenir tragedias similares.
